Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), der weltweit größte Batteriehersteller, hat einen neuen 5C-Akku mit ultraschneller Ladung vorgestellt, der nach 3.000 vollständigen Lade-/Entladezyklen eine Kapazität von 80 % behält. Dies entspricht einer theoretischen Lebensdauer von 1,8 Millionen Kilometern und liegt damit weit über der durchschnittlichen Lebensdauer eines Fahrzeugs. Die Ankündigung, die in einem am 29. Januar 2026 veröffentlichten Video gemacht wurde, markiert einen bedeutenden Fortschritt in der Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge (EV).
Bahnbrechende Leistung unter Stress
Die neueste Batterie von CATL zeichnet sich nicht nur unter idealen Bedingungen aus, sondern zeigt auch eine bemerkenswerte Haltbarkeit bei extremer Hitze. Selbst bei 60 °C (140 °F) – was ähnliche Bedingungen wie im Sommer in Dubai simuliert – behält die Batterie nach 1.400 Zyklen oder etwa 840.000 Kilometern eine Kapazität von 80 %. Diese Widerstandsfähigkeit ist etwa sechsmal besser als der aktuelle Branchendurchschnitt und zeigt eine erhebliche Verbesserung der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Die Bezeichnung „5C“ bedeutet, dass der Akku in etwa 12 Minuten vollständig aufgeladen werden kann, was ihn klar in die Kategorie der ultraschnellen Ladevorgänge einordnet.
Kerntechnologische Fortschritte
Die verlängerte Lebensdauer und die Schnellladefähigkeit sind auf drei wichtige Innovationen zurückzuführen:
- Verbesserte Kathodenbeschichtung: Eine dichtere, gleichmäßigere Kathodenbeschichtung minimiert den strukturellen Abbau und reduziert den Metallionenverlust bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb.
- Selbstheilender Elektrolyt: Ein proprietärer Zusatz im Elektrolyten identifiziert und repariert Mikrorisse und verhindert so einen irreversiblen Lithiumverlust.
- Temperaturempfindlicher Separator: Eine spezielle Beschichtung auf dem Separator verlangsamt die Ionenmigration bei hohen Temperaturen und verringert so das Risiko eines thermischen Durchgehens.
Die Batterie verfügt außerdem über ein verbessertes Managementsystem, das das Kühlmittel aktiv an Hotspots leitet, um eine gleichbleibende thermische Stabilität zu gewährleisten und die Lebensdauer des Akkus zu maximieren.
Vom Labor auf die Straße: Auswirkungen auf den Markt
CATL begann im Jahr 2020 mit der Entwicklung der ultraschnellen Ladetechnologie und brachte 2023 seine erste Generation der 4C-Qilin-Batterie auf den Markt. Die neue 5C-Batterie ist auf Anwendungen ausgerichtet, die häufiges, schnelles Laden erfordern – wie Elektro-Lkw, Taxis und Ride-Hailing-Flotten –, bei denen niedrigere Lebenszykluskosten von entscheidender Bedeutung sind. Die Entwicklung befasst sich mit einem Haupthindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen: Bedenken hinsichtlich der Verschlechterung der Batterie und der Ersatzkosten.
Bis Februar 2026 hat CATL keinen konkreten Produktionszeitplan oder Fahrzeugintegrationen bekannt gegeben. Analysten rechnen jedoch mit einer baldigen Einführung in High-End-Fahrzeugen und einer späteren breiteren Marktverfügbarkeit. Die Einführung dieser Technologie könnte den Übergang zur Elektromobilität beschleunigen, indem sie Elektrofahrzeuge über ihre gesamte Lebensdauer hinweg praktischer und kostengünstiger macht.
Diese Batterie stellt einen bedeutenden Schritt zur Beseitigung der Reichweitenangst und zur Verlängerung der Nutzungsdauer von Elektrofahrzeugen dar und könnte möglicherweise die Elektrofahrzeuglandschaft neu gestalten.
