Audi bringt die RS6-Limousine zurück und beendet damit eine 15-jährige Abwesenheit seit der Einstellung der C7-Generation im Jahr 2011. Mit diesem Schritt kann Audi im Segment der Hochleistungs-Oberklassewagen direkt mit Konkurrenten wie dem BMW M5 und dem Mercedes-AMG E63 konkurrieren. Aktuelle Erlkönigfotos bestätigen die Entwicklung eines getarnten Prototyps im Straßentest und zeigen die typischen RS-Designmerkmale.
Design und Ästhetik
Der Prototyp der RS6-Limousine behält die aggressiven Designelemente bei, die von der Avant-Variante bekannt sind. Zu den Hauptmerkmalen gehören eine dynamischere Frontstoßstange, breitere Kotflügel, schärfere Seitenschweller und eine tiefere Heckschürze, in der sich die ikonischen doppelten ovalen Auspuffauslässe befinden. Im Einklang mit dem zurückhaltenden Ansatz von Audi Sport verfügt das Heck über einen dezenten Lippenspoiler anstelle eines auffälligeren Flügels. Im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern hat Audi Wert auf eine nahtlose Integration gelegt, mit RS-spezifischen Hintertüren, die auf die kraftvollen Kotflügellinien abgestimmt sind, und integrierten Lüftungsschlitzen an den vorderen Kotflügeln. Der Prototyp fährt auf Fünfspeichen-Leichtmetallrädern und sitzt tiefer als der Standard-A6, was auf die beträchtliche Leistung unter der Oberfläche hinweist.
Antriebsstrang und Plattform
Die neue RS6-Limousine wird auf der Premium Platform Combustion (PPC)-Architektur von Audi gebaut, mit Fahrwerksüberarbeitungen durch die Ingenieure von Audi Sport. Erste Spekulationen deuteten auf einen Plug-in-Hybrid-V6-Antriebsstrang hin, doch jüngste Berichte deuten auf eine mögliche Rückkehr des Twin-Turbo-V8 in einer Plug-in-Hybrid-Konfiguration hin. Die erwartete Leistung liegt bei über 700 PS (522 kW / 710 PS).
Streichung der elektrischen Variante
Audi hatte vollelektrische RS6 E-Tron-Prototypen in Sportback- und Avant-Form getestet, diese Pläne wurden jedoch Berichten zufolge verworfen. Die verbrennungsbetriebene Variante wird das einzige Angebot für diese Generation sein.
Historischer Kontext
Bisher bot Audi in den Generationen C5 und C6 Limousinenversionen des RS6 an, die Modelle C7 und C8 waren jedoch ausschließlich als Avant erhältlich. Das erweiterte Angebot der C9-Generation, das den kleineren RS5 widerspiegelt, zeigt die direkte Ausrichtung von Audi auf BMW M-Modelle.
Marktverfügbarkeit
Es gibt kein bestätigtes Erscheinungsdatum oder Informationen darüber, ob die RS6-Limousine in Nordamerika erhältlich sein wird. Branchenanalysten prognostizieren jedoch ein wahrscheinliches Debüt irgendwann im nächsten Jahr als 2027-Modell.
Die Wiederbelebung der RS6-Limousine markiert einen strategischen Schritt von Audi, Marktanteile im Hochleistungs-Luxussegment zurückzugewinnen. Mit der Wiedereinführung einer Limousinenvariante tritt Audi direkt gegen BMW und Mercedes-AMG an und bietet den Kunden eine breitere Auswahl innerhalb seiner Hochleistungspalette
