Bentley ist bereit, mit dem Supersports ein neues, leistungsstarkes Continental GT-Modell auf den Markt zu bringen, das einen bedeutenden Wandel in der Herangehensweise der Marke an die Fahrdynamik markiert. Dieses kommende Auto, dessen offizielle Enthüllung am 14. November in New York geplant ist, soll dem Aston Martin Vanquish und dem Ferrari 12Cilindri Konkurrenz machen und den Schwerpunkt auf ein stärker fahrerorientiertes Erlebnis legen.
Eine neue Ära für den Continental GT
Bentley preist den neuen Supersport als den „leichtesten und fahrerorientiertesten“ Continental GT an, der jemals produziert wurde. Die Veröffentlichung eines zweiten Teaser-Bildes folgt auf einen ersten Blick im letzten Monat, der einen modifizierten Continental GT mit einem aggressiven Heck, einem großen Spoiler, einem neu gestalteten Stoßfänger und einem ausgeprägteren Diffusor zeigte. Das neueste Bild ermöglicht einen genaueren Blick auf das Vorderrad und zeigt umfangreiche Karbonfaserverkleidungen entlang der Schweller, die das „Supersports“-Emblem bestätigen.
Wichtige Designhinweise und potenzielle Leistung
Das zweite Bild bietet weitere Hinweise auf das Design und das Potenzial des Autos. Das Vorhandensein von mattem Lack und kupferfarbenen Details sowie Carbon-Keramik-Scheibenbremsen, die hinter einem Mehrspeichenrad sichtbar sind, lassen darauf schließen, dass der Schwerpunkt sowohl auf der Ästhetik als auch auf der Hochleistungsbremsung liegt. Diese Details, kombiniert mit dem Supersports-Spitzennamen, deuten darauf hin, dass dieses neue Modell einen deutlichen Fortschritt gegenüber dem Standard-Continental GT darstellen wird.
Spekulationen über Hinterradantrieb und Motor
Eine wichtige Offenbarung zum zweiten Bild ist, dass der neue Bentley Supersports der erste Continental GT mit Hinterradantrieb in der Geschichte des Autos sein wird. Dieser Schritt hin zu einem traditionelleren Setup, gepaart mit der Abschaffung des W12-Motors von Bentley und der Hybridkonfiguration des V8, deutet auf eine Rückkehr zu einem reineren Fahrerlebnis hin.
Experten gehen davon aus, dass der Supersports über eine stark getunte Version des 4,0-Liter-V8-Motors mit zwei Turboladern verfügen wird, ohne seine Hybridkomponenten. Während in früheren Continental-Modellen eine 542-PS-Version dieses Motors zum Einsatz kam, begrenzte der stärkere 12-Zylinder-Motor zuvor die potenzielle Leistung des V8. In Verbindung mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe könnte der Motor möglicherweise eine Leistung erreichen, die mit der des Porsche Panamera Turbo S vergleichbar ist – bis zu 631 PS.
Begrenzte Produktion und Premium-Preise
Bentley hat bestätigt, dass der neue Supersport in einer limitierten Auflage produziert wird. Einzelheiten dazu müssen noch bekannt gegeben werden. Angesichts seiner Leistungsmerkmale und Premium-Funktionen dürfte das neue Flaggschiff Continental GT mit einem geschätzten Einstiegspreis von knapp 300.000 Pfund das teuerste Modell der Reihe sein. Die offizielle Enthüllung findet am 14. November um 01:30 GMT statt.
Die Rückkehr des Namens Supersports und die Einführung des Hinterradantriebs bedeuten einen erneuten Fokus auf Fahrdynamik und Leistung innerhalb der Continental GT-Reihe von Bentley. Dies ist ein klares Signal für Bentleys Absicht, direkt mit Hochleistungskonkurrenten wie Aston Martin und Ferrari zu konkurrieren.
