Die britische Regierung hat ihren Electric Car Grant (ECG) erweitert und vier neue Elektrofahrzeugmodelle (EV) zur höchsten Rabattstufe hinzugefügt. Das bedeutet, dass Käufer des Renault 4, des Alpine A290, des Mini Countryman und des 52-kWh-Renault 5 jetzt einen Anreiz in Höhe von 3.750 £ erhalten können, wodurch ihr Kaufpreis effektiv gesenkt wird.
Erweiterung der Berechtigung
Die neu teilnahmeberechtigten Fahrzeuge gesellen sich zu acht weiteren Modellen – darunter dem Nissan Leaf und dem Ford Puma Gen-E – in der höchsten Klasse der ECG. Für die verbleibenden 35 Elektrofahrzeuge gilt ein geringerer Rabatt von 1.500 £. Bemerkenswert ist, dass das Basismodell Renault 5 mit kleinerer Batterie nicht die Kriterien für den Zuschuss der höchsten Stufe erfüllt, was den Fokus des Programms auf Modelle mit strengeren Emissionsstandards unterstreicht.
Diese Erweiterung geht mit einer Investition von 1,5 Milliarden Pfund in das ECG einher, wodurch seine Verfügbarkeit bis 2030 verlängert wird. Die Regierung plant jedoch auch die Einführung einer kilometerabhängigen Kfz-Steuer für Elektrofahrzeuge ab 2028, was eine Verlagerung hin zu einer umfassenderen Besteuerung von Elektrofahrzeugen signalisiert, wenn ihr Marktanteil wächst.
Reaktion der Branche
Verkehrsministerin Heidi Alexander betonte das Engagement der Regierung für die Einführung von Elektrofahrzeugen und erklärte, dass der Zuschuss bereits über 40.000 Fahrer unterstützt habe. Adam Wood, Geschäftsführer der Renault Group UK, lobte die Entscheidung und verwies auf die Investition des Unternehmens in die europäische Batteriefertigung als einen Faktor für die Sicherung des Spitzenzuschusses.
Es wird erwartet, dass die Ausweitung des ECG den Verkauf von Elektrofahrzeugen im Vereinigten Königreich weiter ankurbeln wird, aber die Einführung künftiger Kfz-Steuern deutet auf eine längerfristige Strategie hin, bei der Anreize mit nachhaltiger Einnahmegenerierung in Einklang gebracht werden. Diese Verschiebung spiegelt die umfassendere Herausforderung des Übergangs zur Elektromobilität unter Beibehaltung staatlicher Finanzierungsströme wider.
