BMW bereitet die Elektrifizierung seiner Coupé-SUV-Reihe mit dem kommenden iX4 vor, einem Modell, das den aktuellen X4 ersetzen soll, wenn die Produktion eingestellt wird. Dies ist jedoch keine einfache Neugestaltung; BMW strebt eine vollelektrische Zukunft an und der iX4 wird einen bedeutenden Schritt in diese Richtung darstellen. Das neue Fahrzeug wird seine Kerntechnologie mit dem bestehenden iX3 teilen, jedoch mit einem deutlichen Schwerpunkt auf sportlichem Design und einem stromlinienförmigen Profil.
Design und Ästhetik
Auf Erlkönigbildern basierende Renderings zeigen, dass der iX4 seinem iX3-Geschwister sehr ähneln wird, allerdings mit einer aggressiveren, geneigteren Dachlinie. Erwarten Sie BMWs charakteristische Niere – schmal und vertikal ausgerichtet – sowie schlanke Scheinwerfer, eine Anspielung auf das Erbe der Marke. Die vordere Stoßstange und die Radkästen spiegeln die des iX3 wider und demonstrieren die gemeinsame Plattform.
Der bemerkenswerteste Unterschied wird das Heck des iX4 im Fastback-Stil sein. Die steil geneigte Heckscheibe und der integrierte Spoiler sorgen für eine schlankere Silhouette und heben ihn vom aufrechteren iX3 ab. Horizontale Rücklichter runden den Look ab, während der iX4 mit etwa 188 Zoll etwas länger ausfallen dürfte.
Interieur und Technik
Im Inneren wird der iX4 wahrscheinlich das Panoramic iDrive-System von BMW erben. Dazu gehört ein schlankes Display, das sich über die gesamte Windschutzscheibe erstreckt, kombiniert mit einem großen zentralen 17,9-Zoll-Touchscreen. Ein minimalistisches Vierspeichen-Lenkrad und eine klare Kabinenaufteilung passen noch besser zur Designsprache der Neuen Klasse. BMW bietet möglicherweise exklusive Polster- und Ausstattungsoptionen an, um den iX4 zu differenzieren.
Leistung und Reichweite
Der iX4 wird voraussichtlich über eine 108-kWh-Batterie und ein 800-Volt-Bordnetz verfügen, was eine Schnellladung mit bis zu 400 kW Gleichstrom ermöglicht. Das bedeutet, dass eine Aufladung von 10 bis 80 % etwa 20 Minuten dauern kann. Aufgrund seiner aerodynamischeren Form könnte der iX4 sogar die bereits beeindruckende Reichweite von 500 Meilen des iX3 übertreffen.
Die erste Markteinführungsversion wird wahrscheinlich der iX4 50 xDrive sein, dessen Doppelmotoren rund 470 PS leisten. Varianten mit Hinterradantrieb könnten später folgen.
Zeitplan und Preise für die Einführung
Der BMW iX4 wird voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2026 auf den Markt kommen, die Produktion beginnt etwa im November. Der Preis sollte mit dem iX3 vergleichbar sein und in den USA möglicherweise bei etwa 60.000 US-Dollar beginnen.
Der Übergang vom X4 zum iX4 markiert einen bedeutenden Schritt hin zu leistungsstarken Elektrofahrzeugen. Die Entscheidung von BMW, der Elektrifizierung in diesem Segment Priorität einzuräumen, spiegelt breitere Branchentrends wider: Die Nachfrage nach Elektro-SUVs steigt und Automobilhersteller konzentrieren sich zunehmend auf leistungsstarke, emissionsfreie Optionen.
