Dacia ist bereit, mit einem neuen Kombimodell, das dem Skoda Octavia Konkurrenz machen soll, in den hart umkämpften C-Segment-Markt einzusteigen. Die Markteinführung dieses robusten und benzinbetriebenen Fahrzeugs ist für die kommenden Monate geplant. Der Preis liegt unter 25.000 £ und bietet eine praktische und preisgünstige Alternative in Europas beliebtestem Fahrzeugsegment.
Ausbau der Dacia-Präsenz
Das C-Segment macht derzeit rund ein Fünftel des Dacia-Umsatzes aus, und die Einführung dieses neuen Modells ist ein wichtiger Bestandteil der umfassenderen europäischen Expansionsstrategie des Unternehmens. Dieser Schritt folgt auf die erfolgreiche Einführung des Bigster-SUV Anfang des Jahres, die das Profil von Dacia deutlich gestärkt hat. Etwa ein Jahr nach dem Debüt des Kombis ist die Veröffentlichung eines weiteren Modells geplant, das die Präsenz von Dacia in diesem wichtigen Markt weiter festigt.
Der Einfluss des Großen
Laut Katrin Adt, CEO von Dacia, hat die starke Leistung des Bigster das Vertrauen in die Fähigkeit der Marke geweckt, im C-Segment erfolgreich zu konkurrieren. Der Erfolg des Bigster, insbesondere seine Platzierung unter den zehn meistverkauften Kleinwagen in Schlüsselmärkten wie Frankreich und Deutschland, unterstreicht die wachsende Nachfrage nach dem einzigartigen Wertversprechen von Dacia.
Ein einzigartiges Angebot
Um sicherzustellen, dass der neue Kombi eine wertvolle Ergänzung der Produktpalette von Dacia darstellt, betonte Adt, wie wichtig es ist, dass jedes Modell einen einzigartigen Zweck erfüllt. Sie erklärte, dass das neue Anwesen den Kunden im Vergleich zum Bigster ein „völlig anderes Angebot“ bieten werde, und räumte ein, dass Käufer unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben hätten.
Design und Zielgruppe
Durchgesickerte Bilder eines Prototyps mit dem Codenamen C-Neo zeigen, dass der Kombi einer gestreckten und angehobenen Version des beliebten Sandero ähneln wird. Dieses Design lässt auf einen hochsitzenden kompakten Kombi mit einer Länge von etwa 4,6 Metern schließen. Diese Designwahl spiegelt einen wachsenden Trend zu praktischen und vielseitigen Fahrzeugen wider.
Einen anderen Käufer ansprechen
Dacias Chef für Produktleistung, Patrice Lévy-Bencheton, betonte den erheblichen Anteil der Käufer im C-Segment, die sich nicht zu SUVs hingezogen fühlen. Diese Käufer wünschen sich eine niedrigere Sitzposition und ein effizienteres, weniger protziges Fahrzeug.
„Es gibt auch einen erheblichen Anteil im C-Segment, bei dem es sich um ‚Nicht-SUV‘-Leute handelt, die immer noch auf der Suche nach einer niedrigeren Fahrerposition sind, einem effizienteren Produkt, das weniger ‚protzig‘ ist.“
Er erklärte, dass diese Bevölkerungsgruppe die Leistung und den Komfort eines größeren Autos schätzt, aber ein eleganteres und effizienteres Design der SUV-Ästhetik vorzieht. Der neue Kombi soll gezielt diesen unterversorgten Markt bedienen.
Der kommende Dacia-Kombi stellt einen strategischen Schritt zur Erweiterung der Reichweite der Marke dar, indem er ein Käufersegment anspricht, das Funktionalität, Erschwinglichkeit und eine klare Alternative zum immer beliebter werdenden SUV sucht. Dieses neue Modell soll ein neues Angebot in das C-Segment bringen und die Position von Dacia als wertorientierte Automobilmarke festigen
