Der Hyundai Palisade und der Kia Telluride sind zwei der wettbewerbsfähigsten mittelgroßen, dreireihigen SUVs auf dem Markt. Beide Fahrzeuge verfügen über dieselben Konstruktions- und Plattformfundamente, bieten jedoch unterschiedliche Styling- und Ausstattungsoptionen. Mit der Veröffentlichung aktualisierter Modelle der zweiten Generation – der Palisade für 2026 und der Telluride für 2027 – ist jetzt ein guter Zeitpunkt, ihre wichtigsten Unterschiede zu erkunden. In diesem Vergleich werden Größe, Preis, Leistung und Ausstattung aufgeschlüsselt, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, welcher SUV Ihren Anforderungen am besten entspricht.
Größe und Platz: Minimale Unterschiede
Beide SUVs sind in ihren Abmessungen nahezu identisch. Sie haben den gleichen Radstand von 116,9 Zoll, wobei die Gesamtlänge leicht variiert: Der Telluride misst 199,2 Zoll, während der Palisade je nach Ausstattung zwischen 199,2 und 200,4 Zoll liegt. Auch Breitenunterschiede sind vernachlässigbar.
Beide verfügen standardmäßig über drei Sitzreihen und bieten Platz für acht Passagiere in den unteren Ausstattungsvarianten (mit einer Sitzbank für drei Personen in der mittleren Reihe) und sieben in den höheren Ausstattungsvarianten (mit Kapitänsstühlen).
Laderaum ist dort, wo der Telluride den Palisade übertrifft: 22 Kubikfuß mit allen Sitzen im Vergleich zu 19 Kubikfuß. Wenn die hintersten Sitze umgeklappt sind, bietet der Telluride 49 Kubikfuß gegenüber den 46 Kubikfuß des Palisade. Die maximale Ladekapazität beträgt 89 Kubikfuß beim Telluride und 87 Kubikfuß beim Palisade. Diese Unterschiede sind zwar gering, könnten aber von Bedeutung sein, wenn Sie häufig maximalen Platz benötigen.
Antriebsstränge: Hybrid- und Nicht-Hybrid-Optionen
Sowohl Hyundai als auch Kia bieten jetzt einen gemeinsamen Hybridantriebsstrang an. Dieser besteht aus einem turboaufgeladenen 2,5-Liter-Vierzylindermotor gepaart mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und zwei Elektromotoren und leistet 329 PS sowie serienmäßigen Allradantrieb. Dieses Hybrid-Setup bietet die höchste Leistung für beide Modelle.
Allerdings weichen die Basismotoren voneinander ab. Der Palisade behält einen 3,5-Liter-V6-Saugmotor (287 PS), während der Telluride auf einen 2,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader (274 PS) umsteigt. Der Turbo-Vierzylinder des Kia bietet mehr Drehmoment (311 lb-ft) als der V6-Motor des Palisade (260 lb-ft), was die Beschleunigung und die Zugleistung verbessern könnte. Beide Motoren bieten wahlweise Front- oder Allradantrieb.
Die Anhängelast beträgt für beide Modelle 5.000 Pfund, die Hybridmodelle ziehen jedoch etwas weniger: 4.500 Pfund für den Telluride Hybrid und 4.000 Pfund für den Palisade Hybrid. Beide bieten einen Schleppmodus für eine optimierte Getriebeprogrammierung.
Kraftstoffverbrauch: Hybrid-Vorteil
Die Hybridversionen beider SUVs bieten den besten Kraftstoffverbrauch. Der Palisade Hybrid erreicht bis zu 33 mpg in der Stadt und 35 mpg auf der Autobahn (FWD Blue-Ausstattung). Andere FWD-Modelle schaffen 31/32 mpg, während AWD-Versionen 29/30 mpg erreichen. EPA-Zahlen für den Telluride-Hybrid liegen noch nicht vor, dürften aber vergleichbar sein.
Nicht-Hybrid-Versionen bieten eine ähnliche Kilometerleistung, wobei die AWD-Modelle beide auf 18/24 mpg Stadt/Autobahn ausgelegt sind. FWD-Versionen sehen einen leichten Vorteil für den Telluride bei 20/26 mpg im Vergleich zum Palisade mit 19/25 mpg. Offroad-Ausstattungen (Palisade XRT Pro und Telluride X-Pro) haben niedrigere Bewertungen.
Offroad-Fähigkeiten: XRT Pro- und X-Pro-Verkleidungen
Beide Marken bieten Offroad-orientierte Ausstattungen (Palisade XRT Pro und Telluride Der Telluride X-Pro hat etwas mehr Bodenfreiheit (9,1 Zoll) als der Palisade Bei diesen Modellen steht die leichte Geländegängigkeit im Vordergrund gegenüber ernsthaftem Felskriechen.
Preise und Ausstattungsvarianten: Große Auswahl an Optionen
Der Palisade bietet sieben Ausstattungsvarianten (SE, SEL, SEL Convenience, SEL Premium, Limited, XRT Pro und Kalligraphie) zu Preisen von 41.035 bis 56.160 US-Dollar. Auch den Palisade Hybrid gibt es in sieben Varianten, die auf die Basisausstattungen SE und XRT Pro verzichten und zwischen 45.760 und 58.380 US-Dollar kosten.
Der Telluride bietet atemberaubende zehn Ausstattungsvarianten (LX, S, EX, X-Line EX, SX, X-Line SX, X-Pro SX, SXP, Der Telluride Hybrid verfügt über fünf Varianten (EX, SX, X-Line SX, SX-Prestige und X-Line SX Prestige), wobei die Preise voraussichtlich mit Nicht-Hybrid-Ausstattungen vergleichbar sein werden.
Die Preise zwischen den beiden Marken sind sehr wettbewerbsfähig, wobei die Wahl der Ausstattung und das Design die wichtigsten Unterscheidungsfaktoren sind.
Fazit
Der Hyundai Palisade und der Kia Telluride bleiben sehr enge Konkurrenten. Die Hauptunterschiede liegen in den Antriebsoptionen (V-6 vs. Turbo-Vierzylinder) und den Styling-Vorlieben. Beide bieten geräumige Innenräume, einen vergleichbaren Kraftstoffverbrauch und ähnliche Ausstattungsmerkmale. Letztendlich wird die Wahl zwischen diesen beiden wahrscheinlich von den persönlichen Vorlieben, der Markentreue und dem verfügbaren Lagerbestand abhängen.
