Jaguar setzt stark auf sein kommendes vollelektrisches GT-Modell, ein viertüriges Fahrzeug mit unglaublichen 1.000 PS und einem Preis von rund 120.000 Pfund. Erste Tests deuten darauf hin, dass das Unternehmen keinen direkten Konkurrenten zu Sportwagen wie dem Porsche Taycan anstrebt, sondern vielmehr einen leistungsstarken, komfortablen Grand Tourer für Langstreckenreisen.
Entwicklung eines neuen Jaguar-Erlebnisses
Der Fahrzeugtechnikdirektor Matt Becker, ehemals bei Lotus, hat fast vier Jahre damit verbracht, dieses Fahrzeug zu formen, das beachtliche 2.750 kg wiegt. Das Design des GT behält Elemente des Typ-00-Konzepts bei, mit einer langen Motorhaube und einem niedrigen Profil, während der Innenraum eine souveränere und zugänglichere Sitzposition bietet, als das Äußere vermuten lässt.
Leistung und Komfort: Ein ausgewogener Ansatz
Das Auto legt Wert auf eine nachhaltige Hochgeschwindigkeitsleistung gegenüber der typischen sofortigen Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs, die bei höheren Geschwindigkeiten nachlässt. Bei über 100 Meilen pro Stunde sind Windgeräusche vorhanden, behindern jedoch nicht die Unterhaltung, und der GT beschleunigt mühelos von 120 Meilen pro Stunde auf 148 Meilen pro Stunde. Trotz spürbarer Seitenneigung im „Comfort“-Modus versichert Becker, dass das Auto im „Dynamic“-Modus driftfähig sei.
Das Ziel von Jaguar ist es, „komfortable, isolierte und mühelose Leistung“ zu liefern und nicht reine Agilität auf der Rennstrecke. Dem Fahrzeug fehlen derzeit künstliche Motorgeräusche, es wird jedoch mit von Musikern entwickelten Soundsystemen ausgestattet, die ein subtiles und anpassbares akustisches Feedback liefern.
Federung und Handhabung
Die Luftfederung des GT beweist bei der Bewältigung schneller Kuppen eine außergewöhnliche Gelassenheit, absorbiert Stöße sanft und behält die Kontrolle. Becker besteht darauf, dass dieses Verhalten der Identität der Marke entspricht, und betont das Engagement von Jaguar, ein „richtiges“ Luxuserlebnis zu bieten.
Das Fahrzeug befindet sich noch in der Entwicklung, die vollständigen Tests werden für Ende 2026 erwartet. Erste Ergebnisse deuten jedoch darauf hin, dass Jaguar auf dem richtigen Weg ist, mit seinem neuen Elektro-GT eine überzeugende Kombination aus Leistung, Komfort und Markenprestige zu liefern.
Jaguar baut keinen Sportwagen; Es geht darum, einen Luxus-GT zu entwickeln, der komfortables Hochgeschwindigkeitsreisen in den Vordergrund stellt und gleichzeitig das charakteristische Fahrgefühl der Marke beibehält.
