Luxuriöse Lexus-Minivans tauchen auf mysteriöse Weise in Kalifornien auf: Wie kamen sie hierher?

In Kalifornien sind zwei ultra-exklusive Lexus LM-Minivans zum Preis von jeweils über 250.000 US-Dollar zum Verkauf aufgetaucht, was die Frage aufwirft, wie diese auf dem japanischen Markt erhältlichen Fahrzeuge die US-Einfuhrbestimmungen umgangen haben. Der LM, der auf dem Toyota Alphard basiert, wird in Nordamerika nicht offiziell verkauft, was seine Präsenz hier zu einem logistischen und rechtlichen Rätsel macht.

Der Lexus LM: Ein seltener Anblick in Amerika

Der Lexus LM ist für seinen großzügigen Innenraum und seine High-End-Ausstattung bekannt, wurde jedoch nie für den Verkauf in den USA zugelassen. Die beiden von Irvine Coast Motorcars gelisteten Exemplare verfügen beide über Hybridantriebsstränge mit rund 250 PS. Obwohl diese Transporter mechanisch einem Toyota Sienna ähneln, befinden sie sich aufgrund ihres nicht konformen Status in einer rechtlichen Grauzone.

Das Kernproblem ist einfach: Bundesvorschriften verlangen, dass Fahrzeuge unter 25 Jahren bei der legalen Einfuhr strenge Sicherheits- und Emissionsstandards erfüllen. Bei diesen LMs handelt es sich um 2025-Modelle, was bedeutet, dass sie ohne umfangreiche (und kostspielige) Modifikationen nicht für den Straßenverkehr zugelassen sein dürften.

Sauberes Carfax, fragwürdige Legalität

Erschwerend kommt hinzu, dass einer der Transporter über einen sauberen Carfax-Bericht verfügt, aus dem hervorgeht, dass er in Oregon und Montana zugelassen war, bevor er in Kalifornien auftauchte. Es hat im Juli sogar einen kalifornischen Emissionstest bestanden, aber das garantiert nicht die vollständige Einhaltung der Bundesgesetze. Das Vorhandensein vorläufiger kalifornischer Kennzeichen deutet darauf hin, dass jemand die Registrierung durchgeführt hat, aber das bedeutet nicht, dass dies legal ist.

Bundesbehörden wie die NHTSA, der Zoll- und Grenzschutz und die EPA behalten die Befugnis, nicht konforme Fahrzeuge zu beschlagnahmen und zu zerstören, auch Jahre nach dem Kauf.

Rechtswege: Teuer und komplex

Für den Import eines solchen Fahrzeugs gibt es drei mögliche legale Wege:

1. Vollständige Föderalisierung: Crashtests und Zertifizierung durch einen registrierten Importeur, die leicht 1 Million US-Dollar überschreiten können.
2. Ausstellung oder Ausstellungsbefreiung: Begrenzte Nutzung (2.500 Meilen pro Jahr) für historisch bedeutsame oder außergewöhnlich seltene Autos. Der LM ist nicht qualifiziert.
3. Erhebliche Ähnlichkeitsgenehmigung: Nachweis der Übereinstimmung mit einem bereits föderalisierten Modell, in diesem Fall unwahrscheinlich.

Ohne Transparenz seitens des Verkäufers setzen Käufer im Grunde eine Viertelmillion Dollar aufs Spiel, in der Hoffnung, dass der Papierkram legitim ist.

Antwort von Lexus

Lexus und Toyota USA haben bestätigt, dass sie keine Kenntnis von diesen spezifischen Fahrzeugen haben und den LM nie in die USA importiert haben. Sie äußerten ihre Neugier darüber, wie die Transporter in das Land gelangten, und deuteten an, dass sie nicht Teil eines offiziellen Programms seien.

„Diese Fahrzeuge sind in den USA nicht zum Verkauf zugelassen und ihre Anwesenheit wirft ernsthafte Fragen darüber auf, wie sie importiert wurden.“

Fazit

Das Erscheinen dieser Lexus LMs in Kalifornien ist ein merkwürdiger Fall regulatorischer Arbitrage. Käufer sollten mit äußerster Vorsicht vorgehen und vor dem Kauf alle Unterlagen überprüfen. Andernfalls könnten diese luxuriösen Minivans als teurer Schmuck für die Einfahrt enden – oder schlimmer noch: von den Bundesbehörden beschlagnahmt werden.