Kia hat auf dem Brüsseler Autosalon 2026 den EV2 vorgestellt, seinen kleinsten vollelektrischen SUV. Dieses Modell ist als direkter Wettbewerber im schnell wachsenden Stadt-EV-Segment Europas konzipiert und bietet eine günstigere und kompaktere Option neben der bestehenden Elektrofahrzeugpalette von Kia.
Design und Abmessungen
Der EV2 teilt Designmerkmale mit dem EV3 und EV9, allerdings in einem kleineren Paket. Mit einer Länge von 4060 mm ist er 80 mm kürzer als der Renault 4 E-Tech – ein wichtiger Konkurrent auf diesem Markt. Das Heckdesign verzichtet auf die komplexen Rücklichter des Concept EV2 und setzt auf ein einfacheres, Hyundai Kona-ähnliches Design.
Leistung und Reichweite
Der EV2 basiert auf der E-GMP-Plattform von Kia und bietet zwei Batterieoptionen: ein 42,2-kWh-Standard-Range-Paket (WLTP-Reichweite von 317 km) und ein 61,0-kWh-Long-Range-Paket (WLTP-Reichweite von 448 km). Beide Varianten verfügen über Frontantrieb und leisten 107 kW bzw. 100 kW.
Bemerkenswert ist, dass die größere Batterie die Beschleunigungsgeschwindigkeit (9,5 Sekunden auf 100 km/h) im Vergleich zur Standardbatterie (8,6 Sekunden) verringert. Aufgrund der Aufhängung des Fahrzeugs – einem Verbundlenker am Heck – sind Konfigurationen mit Allradantrieb nicht verfügbar. Die Ladezeit beträgt etwa 29 bis 30 Minuten bei Gleichstrom-Schnellladung und es unterstützt sowohl 11-kW- als auch 22-kW-Wechselstromladung.
Innenausstattung und Ausstattung
Der EV2 bietet sowohl Konfigurationen mit vier als auch mit fünf Sitzen, wobei die Option mit vier Sitzen verschiebbare Rücksitze bietet, um den Laderaum zu maximieren (bis zu 403 l). Der Kofferraum reicht von 332 Litern in der Standardausstattung bis zu 403 Litern mit angepassten Sitzen. Ein kleiner 15-Liter-Kofferraum sorgt für zusätzlichen Stauraum.
Im Inneren verfügt der EV2 über ein duales 12,3-Zoll-Display für Instrumentierung und Infotainment, auf dem das ccNC Lite-Betriebssystem von Kia mit OTA-Updates läuft. Neben einem 5,3-Zoll-Touchscreen für Klimafunktionen sind auch physische Bedienelemente für Klima und Audio enthalten. Höhere Ausstattungsvarianten bieten ein Harman/Kardon-Soundsystem mit acht Lautsprechern, Smartphone-Integration und Zugang zu digitalen Schlüsseln.
Fortschrittliche Technologie
Der EV2 verfügt über Vehicle-to-Load- (V2L) und Vehicle-to-Grid- (V2G) Funktionen, sodass er externe Geräte mit Strom versorgen oder Energie in das Netz zurückspeisen kann. Zu den Sicherheitsfunktionen gehören eine autonome Notbremsung, eine 360-Grad-Kamera, ein ferngesteuerter Parkassistent und eine Überwachung des toten Winkels.
Produktion und Verfügbarkeit
Die Produktion der Standardreihe EV2 wird im Februar in Žilina, Slowakei, beginnen. Die Langstrecken- und GT-Line-Modelle folgen im Juni. Allerdings hat Kia Australia darauf hingewiesen, dass Logistik- und Kostenhürden eine lokale Verfügbarkeit unwahrscheinlich machen.
Der EV2 stellt die Strategie von Kia dar, mit einem erschwinglichen, gut ausgestatteten und kompakten Elektro-SUV einen größeren Anteil am wachsenden europäischen Elektro-Markt zu erobern. Mit zwei Batterieoptionen und einem praktischen Innenraum soll er Stadtfahrer ansprechen, die ein vielseitiges und effizientes Elektrofahrzeug suchen.
