Chinas Automobilindustrie steht vor einem weiteren Rekordjahr. Schätzungen zufolge werden im Jahr 2025 über 6,8 Millionen Fahrzeuge exportiert. Der chinesische Verband der Automobilhersteller (CAAM) prognostiziert einen Gesamtabsatz von mehr als 34 Millionen Fahrzeugen, wobei etwa die Hälfte davon New Energy Vehicles (NEVs) sind. Dieser Produktions- und Exportanstieg signalisiert einen grundlegenden Wandel in der globalen Automobillandschaft.
Schnelles Exportwachstum
Die erwarteten Exportzahlen für 2025 stellen eine deutliche Steigerung gegenüber den Vorjahren dar:
– 2022: 3,11 Millionen Einheiten
– 2023: 4,91 Millionen Einheiten
– 2024: 5,86 Millionen Einheiten
In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 beliefen sich die Exporte bereits auf 5,62 Millionen Fahrzeuge – ein Anstieg von 15,7 % gegenüber dem Vorjahr. Der Wert dieser Exporte erreichte im gleichen Zeitraum etwa 112,8 Milliarden US-Dollar (798,39 Milliarden Yuan), was einem Anstieg von 14,3 % gegenüber 2024 entspricht. Bei diesem Wachstum handelt es sich nicht nur um Zahlen; Dies ist ein klarer Indikator für die steigende weltweite Nachfrage nach in China hergestellten Autos, sowohl traditionellen als auch elektrischen.
Warum das wichtig ist
Das Ausmaß der chinesischen Automobilexporte ist beispiellos. Kein anderes Land versendet derzeit Fahrzeuge in dieser Menge ins Ausland. Dabei geht es nicht nur darum, dass China mehr Autos verkauft; Es geht darum, die Branche neu zu gestalten. Der Ausbau der Vertriebsnetze im Ausland und die enorme Effizienzsteigerung der Lieferkette treiben dieses Wachstum voran.
Auch der Inlandsmarkt floriert: In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 erreichte die Automobilproduktion fast 27,7 Millionen Einheiten – ein Anstieg von 13,2 % gegenüber dem Vorjahr. Das bedeutet, dass chinesische Autohersteller nicht nur auf den Export angewiesen sind; Sie schaffen auch zu Hause ein starkes Fundament.
Auswirkungen auf die Branche
Chinesische Automobilhersteller festigen rasch ihre internationale Präsenz. Wenn sich die Prognose von CAAM bewahrheitet, wird China im Jahr 2025 fast 7 Millionen Fahrzeuge ins Ausland liefern und damit seine Position als volumenmäßig größter Autoexporteur der Welt festigen – einen Titel, den es erstmals im Jahr 2024 beanspruchte. Dieser Trend wirft Fragen über die Zukunft etablierter Automobilmächte in Europa, Nordamerika und anderswo auf.
Chinas Dominanz bei den Automobilexporten ist nicht nur ein kurzfristiger Trend; Es spiegelt ein langfristiges Engagement für Produktionseffizienz, technologische Innovation und aggressive globale Expansion wider.
