Das erste australische Modell von Leapmotor, der Elektro-SUV C10, wird in seiner aktuellen Form nicht mit Apple CarPlay oder Android Auto kompatibel sein. Die Auslassung ist auf die ältere LEAP 3.0-Softwarearchitektur des Fahrzeugs zurückzuführen, der die erforderliche Hardwareunterstützung fehlt.
Der C10 kam Ende 2024 in Australien ohne Smartphone-Spiegelung auf den Markt, obwohl er als Konkurrent des Tesla Model Y positioniert ist. Leapmotor gab zunächst an, dass diese Funktionen nur für ein Mid-Life-Update oder ein Modell der zukünftigen Generation mit der neueren LEAP 3.5-Plattform in Betracht gezogen würden.
Diese Entscheidung steht im Gegensatz zum neueren B10-Modell des Unternehmens, das im Januar über ein Over-the-Air-Update sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto erhielt, nachdem es Ende 2025 auf der LEAP 3.5-Architektur auf den Markt kam. Der leitende Produktmanager von Leapmotor Australia, Rick Crichton, hat bestätigt, dass es keine Pläne gibt, diese Funktionen rückwirkend über Software-Updates zum C10 hinzuzufügen.
Die Hardwarebeschränkung
Das Infotainmentsystem des C10 läuft auf LeapmotorOS, einem Android-basierten Betriebssystem mit einem Snapdragon 8195-Chip. Obwohl es funktionsfähig ist, kann es aufgrund der zugrunde liegenden Hardware-Einschränkungen weder Apple CarPlay noch Android Auto unterstützen. Stattdessen verlässt sich der C10 auf eine eigene Suite nativer Apps, auf die über eine integrierte SIM-Karte und einen App Store zugegriffen werden kann, darunter Spotify, TuneIn und TikTok.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über einen Sprachassistenten („Hey Leapmotor“) und Tesla-ähnliche Modi wie „Camp“ und „Nap“, die über den 14,6-Zoll-Touchscreen gesteuert werden. Aktuelle OTA-Updates haben Funktionen wie integrierte Dashcam-Funktionalität und QDLink-Bildschirmprojektion für Android-Geräte hinzugefügt.
Warum das wichtig ist
Das Fehlen von CarPlay und Android Auto ist bemerkenswert, da diese Systeme für die meisten modernen Autokäufer zur Standarderwartung geworden sind. Verbraucher verlassen sich auf sie für die nahtlose Smartphone-Integration, einschließlich Navigation, Musik-Streaming und Freisprechen. Die Entscheidung von Leapmotor, sie aus dem C10 auszuschließen, birgt die Gefahr, einige potenzielle Kunden zu verärgern, insbesondere diejenigen, die Konnektivität priorisieren.
Die Situation verdeutlicht die wachsende Kluft zwischen Automobilherstellern, die etablierte Smartphone-Spiegelungsstandards übernehmen, und solchen, die proprietäre Ökosysteme im Auto bevorzugen. Tesla bietet beispielsweise auch kein Apple CarPlay oder Android Auto an, sondern setzt auf eigene integrierte Apps.
Reaktionsfähigkeit des Leapmotors
Trotz der Einschränkungen des C10 hat Leapmotor gezeigt, dass es auf Kundenfeedback reagiert. Laut Crichton sucht das Unternehmen aktiv nach Input von lokalen Teams, um seine Fahrzeuge zu verbessern. In den jüngsten OTA-Updates wurden einige australienspezifische Anfragen berücksichtigt, was auf die Bereitschaft hindeutet, sich an die Marktanforderungen anzupassen.
Ob sich diese Reaktionsfähigkeit jedoch auch auf die Nachrüstung von Apple CarPlay oder Android Auto für bestehende C10-Besitzer auswirkt, bleibt ungewiss. Obwohl Crichton dies nicht völlig ausschloss, bot er keine Zusage an.
Zusammenfassend : Der Leapmotor C10 wird in seiner aktuellen Generation ohne Apple CarPlay oder Android Auto bleiben, was Käufer dazu zwingt, sich auf das native LeapmotorOS-System des Autos zu verlassen. Die Zukunftspläne des Unternehmens sind ungewiss, aber seine Reaktionsfähigkeit auf Rückmeldungen deutet auf ein Potenzial für Änderungen bei späteren Modellen hin.
