Der chinesische Autohersteller Dongfeng Automobile strebt mit der Entwicklung einer bahnbrechenden Festkörperbatterie einen großen Fortschritt in der Elektrofahrzeugtechnologie (EV) an. Diese neue Batterie mit einer Energiedichte von 350 Wh/kg verspricht, die Reichweite deutlich zu erhöhen und bestehende Beschränkungen von Lithium-Ionen-Batterien zu überwinden.
Dongfengs ehrgeiziger Plan sieht vor, im September 2026 Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, die mit dieser fortschrittlichen Batterie ausgestattet sind. Das Unternehmen hat bereits eine Pilotproduktionslinie eingerichtet, die jährlich 0,2 GWh dieser Batterien produzieren kann, was sein ernsthaftes Engagement für eine Ausweitung der Produktion unterstreicht. Entscheidend ist, dass Dongfeng davon ausgeht, dass mit dieser Technologie betriebene Elektrofahrzeuge eine Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern erreichen werden – ein deutlicher Sprung im Vergleich zur heutigen durchschnittlichen Reichweite von Elektrofahrzeugen.
Diese beeindruckende Leistung ist auf das innovative Design der Batterie selbst zurückzuführen. Es umfasst ein Mehrkomponentensystem, das eine ternäre Kathode mit hoher Kapazität, eine Silizium-Kohlenstoff-Anode und einen Festelektrolyten aus einem Oxid-Polymer-Verbundwerkstoff kombiniert. Diese einzigartige Kombination trägt sowohl zu einer erhöhten Energiespeicherkapazität als auch zu verbesserten Sicherheitseigenschaften bei.
Überlegene Leistung bei extremen Temperaturen
Als entscheidenden Vorteil hebt Dongfeng die außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit der Batterie gegenüber extremen Temperaturen hervor. Bei -30 °C (entspricht -22 °F) behält die Batterie über 72 % ihrer Energie und übertrifft damit die typische Leistung herkömmlicher ternärer Flüssigbatterien, die bei so niedrigen Temperaturen nur etwa 60 % ihrer Kapazität erreichen. Diese Fähigkeit ist besonders wichtig für Regionen mit strengen Wintern und gewährleistet eine zuverlässige Leistung von Elektrofahrzeugen unter schwierigen Bedingungen.
Sicherheit geht vor: Extremer Hitze standhalten
Auch die Sicherheitsprüfung zeichnet ein positives Bild. Die Batterie bestand einen strengen Wärmekammer-Sicherheitstest bei 170 °C (338 °F) und übertraf damit den nationalen Standard von 130 °C (266 °F) deutlich. Dieses beeindruckende Ergebnis unterstreicht Dongfengs Engagement für den Bau robuster und zuverlässiger Batterien, die potenziell gefährlichen Situationen standhalten können.
Enthüllung der Mach Super-kV-Plattform: Aufladen in Sekunden
Ergänzt wird diese fortschrittliche Batterietechnologie durch Dongfengs hochmoderne „Mach Super-kV Pure-Electric Platform“. Diese Plattform wurde mit einer 1200-V-Hochspannungsarchitektur entwickelt und bietet mehrere bahnbrechende Funktionen:
- Blitzschnelles Laden: Ein selbst entwickeltes 1700-V-Siliziumkarbid-Leistungsmodul ermöglicht ultraschnelles Laden über ein 2-MW-Einzelpistolen-Ladegerät. Dies entspricht einer Reichweite von 2,5 km in nur einer Sekunde und beeindruckenden 450 km innerhalb von fünf Minuten nach dem Aufladen.
- Komfort für Sie: Die Plattform unterstützt autonomes Laden und kontaktloses Bezahlen und optimiert so das Besitzerlebnis für Elektrofahrzeugfahrer.
Kraftvolle Leistung
Die Plattform beherbergt außerdem einen Hochgeschwindigkeitsmotor, der bis zu 30.000 U/min drehen kann. In Kombination mit der Energiedichte des neuen Festkörperbatteriepakets erschließt es das Potenzial für Fahrzeuge mit einer Reichweite von mehr als 1.000 km.
Zur weiteren Sicherheit tragen Funktionen wie ein stoßfester 1500-J-Akku und eine kontinuierliche Thermal Runaway-Überwachung über einen Zeitraum von 48 Stunden bei. Die motorausgelöste Sicherungstechnologie bietet einen zusätzlichen Schutz vor möglichen elektrischen Störungen.
Ausblick: Noch schnelleres Laden und Batterien mit höherer Energiedichte
Dongfengs Ambitionen im Bereich Elektrofahrzeuge enden hier jedoch nicht. Eine Schnellladeversion der Festkörperbatterie mit 350 Wh/kg ist in der Entwicklung, der Einsatz im Fahrzeug ist für Dezember 2027 geplant.
Darüber hinaus wird derzeit an einer Festkörperbatterie auf Sulfidbasis geforscht, die eine noch höhere Energiedichte von 500 Wh/kg aufweist, was Dongfengs Bestreben unterstreicht, die Grenzen der Batterietechnologie ständig zu erweitern.
Der klare Fahrplan des Unternehmens und die erheblichen Investitionen sowohl in seine Pilotproduktionslinie als auch in seine hochmoderne Plattform deuten auf eine Zukunft hin, in der sichere und schnell wiederaufladbare Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite zur Mainstream-Realität werden – und Dongfeng möchte an der Spitze dieser elektrischen Revolution stehen.
