Renault hat den Duster nach Australien gebracht, der von seinen Dacia-Ursprüngen in Europa umbenannt wurde. Dieser kompakte SUV bietet eine Mischung aus Erschwinglichkeit und Leistungsfähigkeit, jetzt mit einer Mild-Hybrid-Allradantriebsoption (AWD). Während die aktuellen australischen Modelle mit einem 1,3-Liter-Benzinmotor und Frontantrieb oder einem 1,2-Liter-Mild-Hybrid mit nur Schaltgetriebe ausgestattet sind, gibt es in Übersee einen wünschenswerteren automatischen Allradantrieb. Dieser Testbericht konzentriert sich auf die in Marokko getestete Version der Marke Dacia, da die Verfügbarkeit des automatischen Allradantriebs in Australien noch unbestätigt ist.
Was steckt unter der Haube?
Der neue Duster-Antriebsstrang kombiniert einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie. Dieser Aufbau erzeugt bis zu 103 kW Leistung, unterstützt von einem Riemenstartergenerator für eine reibungslosere Start-Stopp-Funktionalität und Energierückgewinnung. Das getestete Bi-Fuel-Modell (für Australien unwahrscheinlich) ermöglichte den schnellen Wechsel zwischen Benzin und Flüssiggas. Der Antriebsstrang verfügt über eine Sechsgang-Doppelkupplungsautomatik für die Vorderräder, ergänzt durch einen 48-Volt-Elektromotor, der die Hinterachse antreibt. Dieses System liefert bis zu 23 kW und 87 Nm Drehmoment und schaltet sich je nach Bedarf für optimale Traktion ein und aus.
Innenausstattung und Ausstattung
Der Innenraum ist bis auf das Renault-Emblem weitgehend unverändert gegenüber der europäischen Dacia-Version. Die Kabine legt Wert auf Langlebigkeit statt auf Luxus und besteht aus Hartplastik mit strukturierter Oberfläche. Trotzdem ist Technologie vorhanden: ein 7,0-Zoll-Digitalinstrumentendisplay und ein 10,1-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Der Duster verfügt außerdem über eine physische Klimaanlage, USB-C-Anschlüsse, ein kabelloses Telefonladegerät (je nach Ausstattung) und proprietäre „YouClip“-Zubehörbefestigungspunkte. Die Beinfreiheit der Fondpassagiere ist begrenzt, es gibt aber zusätzliche USB-Anschlüsse und Belüftung. Das Kofferraumvolumen beträgt 400 Liter, bei Bi-Fuel-Modellen kann es jedoch aufgrund des LPG-Tanks kleiner sein.
Unterwegs
Das Mild-Hybrid-System arbeitet effektiv und nutzt, wann immer möglich, den Elektromotor, insbesondere in städtischen Umgebungen. Der Antriebsstrang wechselt nahtlos zwischen Benzin- und Elektroantrieb und sorgt so für ein ausgewogenes Verhältnis von Effizienz und Leistung. Das Fahrwerk ist gut auf den Alltag abgestimmt und bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten souverän. Die Sechsgang-Automatik schaltet sanft, allerdings kann der Dreizylindermotor unter hoher Last angestrengt klingen.
Im Gelände schneidet der Duster überraschend gut ab. Die getestete Extreme-Spezifikation zeichnete sich durch einen größeren Böschungswinkel (31 Grad) und eine Bodenfreiheit von 217 mm aus. Das AWD-System schaltet sich bei Bedarf automatisch ein und sorgt so für ausreichend Traktion auf unebenem Gelände. Die Bergabfahrhilfe ist ebenfalls enthalten und hält die Geschwindigkeit zwischen 3 km/h und 30 km/h.
Sicherheit und Betriebskosten
Der Renault Duster wurde noch nicht von ANCAP bewertet, aber Euro NCAP gab dem Dacia Duster aufgrund des Fehlens fortschrittlicher Sicherheitssysteme eine Drei-Sterne-Bewertung. Zur Standardausstattung gehören autonome Notbremsung, Tempomat, Parksensoren vorn und hinten sowie eine Rückfahrkamera. Das Auto verfügt über eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung und die Wartungsintervalle betragen 12 Monate oder 30.000 km.
Preise und Verfügbarkeit
Der Duster beginnt bei 31.990 US-Dollar für das 1,3-Liter-4×2-Modell, der 1,2-Liter-4×4-Modell kostet ab 36.490 US-Dollar. Die Verfügbarkeit und Preise der automatischen AWD-Version in Australien bleiben unbestätigt, es wird jedoch aufgrund des aktualisierten Antriebsstrangs ein leichter Preisanstieg erwartet.
Der Renault Duster bietet eine überzeugende Mischung aus Robustheit, Erschwinglichkeit und Technologie. Während der australische Markt auf die AWD-Automatikvariante wartet, bieten die aktuellen Modelle eine leistungsfähige und gut ausgestattete Option für diejenigen, die einen geradlinigen SUV suchen.
