Die Fusion im Jahr 2021, aus der Stellantis hervorging und Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und die PSA-Gruppe vereinten, steht nun in Frage, da die wirtschaftlichen und regulatorischen Rahmenbedingungen in den Vereinigten Staaten und Europa schnell auseinanderklaffen. Der ursprüngliche Grundgedanke hinter der Fusion – die Schaffung eines stärkeren, wettbewerbsfähigeren Automobilgiganten – beruhte auf einem gemeinsamen Kurs bei den Emissionsnormen und der Handelspolitik. Dieses Fundament erodiert.
Die ursprüngliche Logik: Ein transatlantisches Kraftpaket
Zum Zeitpunkt der Fusion waren sowohl die USA als auch Europa auf dem Weg zu strengeren Emissionsvorschriften für Fahrzeuge, was größeren Unternehmen Anreize bot, mehr Ressourcen für Forschung und Entwicklung bereitzustellen. Von dem zusammengeschlossenen Unternehmen wurde erwartet, dass es den Betrieb rationalisiert, die Kosten durch gemeinsame Plattformen senkt und den Übergang zu Elektrofahrzeugen besser bewältigt.
Der Wandel in der US-Politik: Eine wachsende Kluft
Allerdings haben die USA inzwischen viele dieser Umweltvorschriften zurückgenommen und protektionistische Handelsmaßnahmen eingeführt. Diese Entkopplung hat die strategische Ausrichtung geschwächt, die einst die Struktur von Stellantis rechtfertigte. Das Unternehmen sieht sich nun mit einer Situation konfrontiert, in der seine beiden Kernmärkte in entgegengesetzte Richtungen ziehen: Der eine priorisiert lockere Standards und die inländische Produktion, der andere setzt verstärkt auf Nachhaltigkeit und globale Lieferketten.
Was das für Stellantis bedeutet
Die schwächelnde Verbindung zwischen der US-amerikanischen und der europäischen Seite des Unternehmens erhöht die Möglichkeit einer künftigen Spaltung. Um das Unternehmen zusammenzuhalten, müssen neue Synergien gefunden werden, was angesichts der anhaltenden regulatorischen Divergenz immer schwieriger wird. Die Frage ist nun, ob die Vorteile der Fusion immer noch die Nachteile der Führung eines weitläufigen, geografisch verteilten Unternehmens überwiegen.
Die Zukunft von Stellantis hängt davon ab, ob es sich an eine Welt anpassen kann, in der seine Hauptmärkte nicht mehr aufeinander abgestimmt sind. Eine Spaltung mag zwar störend sein, kann sich aber letztendlich als effizienter erweisen als der Versuch, einen quadratischen Pflock in ein rundes Loch zu zwängen.
