Subaru erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen (EV) mit dem Getaway 2027, seinem bislang größten vollelektrischen SUV. Dieses dreireihige Fahrzeug richtet sich direkt an Familien und diejenigen, die ein vielseitiges Elektrofahrzeug mit respektabler Reichweite und Anhängelast benötigen.
Hauptfunktionen und Leistung
Der Getaway verfügt serienmäßig über einen Allradantrieb mit zwei Motoren und einer Leistung von 420 PS. Subaru gibt eine Reichweite von über 300 Meilen an, aber das Anhängen von bis zu 3.500 Pfund verringert diese Zahl, wie es bei Elektrofahrzeugen üblich ist. Ein entscheidendes Upgrade ist die Aufnahme des North American Charging Standard (NACS)-Ports, der Zugang zum Supercharger-Netzwerk von Tesla gewährt. Dies ist von Bedeutung, da es die Lademöglichkeiten erheblich erweitert.
Der Innenraum des Getaway bietet Sitzplätze für bis zu sieben Passagiere, wobei das Platzangebot mit Wettbewerbern wie dem Kia EV9 und dem Hyundai Ioniq 9 vergleichbar ist. Die Ladekapazität ist großzügig und eignet sich daher für Autofahrten und den täglichen Gebrauch.
Was ist neu für 2027?
Der Getaway stellt eine neue Ergänzung des EV-Portfolios von Subaru dar und soll bis Ende 2026 bei den Händlern erhältlich sein. Dieser Zeitpunkt fällt mit einem wachsenden Vorstoß für Elektro-SUVs auf dem Mainstream-Markt zusammen.
Ausstattungsvarianten und Wertauswahl
Preisdetails sind noch nicht bestätigt, aber Branchenanalysten gehen davon aus, dass die Mittelklasse-Ausstattung der Limited-Ausstattung wahrscheinlich das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bieten wird. Es umfasst Upgrades wie 20-Zoll-Räder, ein 360-Grad-Kamerasystem, beheizte Sitze in allen Reihen und einen Dachträger. Käufer können zwischen einer Konfiguration mit sieben Sitzen und einer Sitzbank oder optionalen Kapitänsstühlen für sechs Personen wählen.
Leistungs- und Leistungsdetails
Das Dual-Motor-Setup des Getaway bietet standardmäßig Allradantrieb und erzeugt 420 PS. Subaru gibt eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in etwa 5,0 Sekunden an. Damit liegt er auf einer Linie mit anderen dreireihigen Elektrofahrzeugen wie dem Kia EV9 (4,5 Sekunden) und dem Hyundai Ioniq 9 (4,4 Sekunden).
Allerdings ist die Anhängelast des Getaway mit 3.500 Pfund geringer als die maximale Anhängelast des Kia EV9 von 5.000 Pfund. Dies ist ein Kompromiss zwischen Reichweite und Effizienz.
Reichweite, Aufladung und Akkus
Subaru wird zwei Batteriepaketoptionen anbieten: ein Standardpaket mit 77 kWh und ein größeres Paket mit 96 kWh. Letzteres soll eine Reichweite von über 300 Meilen bieten. Der NACS-Anschluss gewährleistet die Kompatibilität mit Tesla-Superchargern und löst damit ein großes Problem für Besitzer von Elektrofahrzeugen: die Verfügbarkeit von Ladestationen. Bei Verwendung eines 150-kW-Ladegeräts schätzt Subaru eine Aufladung von 10–80 % in etwa 30 Minuten.
Innenraum und Ausstattung
Die Kabine des Getaway ist auf Komfort und Zweckmäßigkeit ausgelegt. Beheizbare Vordersitze, Dreizonen-Klimaautomatik und Ambientebeleuchtung gehören zur Serienausstattung. Höhere Ausstattungen bieten eine Polsterung aus hochwertigem Nappaleder.
Die zweite Reihe kann mit Kapitänsstühlen oder einer Dreierbank ausgestattet werden. Die dritte Reihe ist zwar am besten für Kinder oder Kurztrips geeignet, bietet aber vergleichbaren Platz wie der EV9 und der Ioniq 9. Elektrisch umklappbare Sitze in der dritten Reihe verbessern die Benutzerfreundlichkeit.
Der Laderaum wird auf 16 Kubikfuß hinter der dritten Sitzreihe und 46 Kubikfuß im zusammengeklappten Zustand geschätzt.
Technik und Sicherheit
Ein serienmäßiger 14,0-Zoll-Touchscreen versorgt das Infotainmentsystem mit Bluetooth, kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Ein 12,3-Zoll großes digitales Kombiinstrument ist ebenfalls Standard. Zusätzliche USB-C-Anschlüsse und ein optionales Harman/Kardon-Soundsystem mit 13 Lautsprechern sind verfügbar.
Die EyeSight-Suite von Fahrerassistenztechnologien von Subaru ist Standard, einschließlich Spurhalteassistent, automatischer Notbremsung und adaptiver Geschwindigkeitsregelung. Zu den optionalen Upgrades gehören eine Querverkehrswarnung vorn und eine Selbstparkfunktion.
Garantie und Wartung
Die Garantieabdeckung von Subaru ist im EV-Segment durchschnittlich: drei Jahre oder 36.000 Meilen (begrenzt), fünf Jahre oder 60.000 Meilen (Antriebsstrang) und acht Jahre oder 100.000 Meilen (elektrische Komponenten). Im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern bietet Subaru jedoch keine kostenlose planmäßige Wartung an.
Der Getaway ist als praktisches, familienorientiertes Elektrofahrzeug positioniert. Sein Zugang zum Supercharger-Netzwerk und die wettbewerbsfähige Reichweite machen ihn zu einem starken Konkurrenten auf dem wachsenden Markt für dreireihige Elektro-SUVs.
