Teslas Kampf gegen die Wahrnehmung seiner schwindenden Popularität geht mit dem neuen Model Y Standard weiter. Mit einem Preis von unter 35.000 £ und einem in Deutschland gebauten Elektrofahrzeug beweist es, dass erschwingliche Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite überzeugen können, ohne die Bank zu sprengen. Schade ist jedoch, dass es in Großbritannien noch nicht verfügbar sein wird.
Trotz weltweit rückläufiger Verkaufszahlen ruht sich Tesla nicht auf seinen Lorbeeren aus. Das überarbeitete Model Y demonstriert ihr Engagement für die Bereitstellung wettbewerbsfähiger und begehrenswerter Fahrzeuge. Der entscheidende strategische Schachzug? Deutliche Senkung des Einstiegspreises. Während die offizielle Verfügbarkeit in Großbritannien noch unklar ist, ist das neue „Standard“-Modell in Deutschland mit einem Einstiegspreis von 39.990 € (ca. 35.000 £) erhältlich.
Damit liegt es im direkten Vergleich mit Konkurrenten wie dem Volkswagen ID.4, der bei 36.995 £ beginnt. Aber Tesla macht sein Argument für den Wert klar: Das Model Y Standard bietet mehr als nur einen niedrigeren Preis; Es bietet Reichweite, Qualität und Fahrspaß.
Das Design: Weniger ist mehr
Das Model Y Standard verfolgt sowohl im Erscheinungsbild als auch im Innendesign die Philosophie „Weniger ist mehr“. Überflüssiger Schnickschnack wie eine aufwendige Frontlichtleiste oder ein markanter Heckspoiler, der höherwertige Versionen zieren könnte, gibt es nicht mehr. Dieser minimalistische Ansatz erstreckt sich auch auf die Kabine, wo schlichte Eleganz im Mittelpunkt steht. Anstelle von hochwertigem Leder finden Sie auf den Sitzen eine Mischung aus grauen Textilien und Kunstledereinsätzen. Stoffeinlagen zieren die Türen und das Armaturenbrett und spiegeln den dezenten Luxus einiger Volvo-Modelle wider.
Solide Konstruktion
Erste Testfahrten zeigen eine lobenswerte Verarbeitungsqualität. Es gibt kein Rasseln oder Knarren, selbst auf unebenen Straßen – ein wichtiges Merkmal, das bei Fahrzeugen, die ausschließlich auf Spitzentechnologie ausgerichtet sind, oft übersehen wird.
Antriebsstrang und Leistung: Vertraute Tesla-DNA
Während die offiziellen Leistungszahlen (typisch für Tesla) im Geheimen bleiben, zeichnen erste Tests ein klares Bild. Der einzelne, am Heck montierte Elektromotor treibt das 1,9 Tonnen schwere Model Y Standard in 7,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h – eine Zeit, die sich auf der Straße aufgrund der sanften Beschleunigung schneller anfühlt. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 125 Meilen pro Stunde begrenzt.
Tesla gibt eine Reichweite von 332 Meilen (534 km) auf Basis des WLTP-Zyklus an, die mit einem durchschnittlichen Energieverbrauch von 13,1 kWh pro 100 Kilometer (4,7 mi/kWh) erreicht wird. Diese Zahlen deuten auf eine Batteriekapazität von etwa 70 kWh und eine Motorleistung von voraussichtlich etwa 300 PS und 420 Nm Drehmoment hin.
Das Model Y Standard bietet zwei Fahrmodi: „Standard“, bei dem das Ansprechverhalten im Vordergrund steht, und „Chill“ für maximale Energieeffizienz. Selbst in der sportlicheren Einstellung fühlt sich der elektronische Eingriff subtil an und fügt sich nahtlos in die direkte Lenkung und die gut abgestimmte Federung ein, um ein vernetztes Fahrerlebnis zu gewährleisten.
Technische Highlights: Display Reigns Supreme
Der charakteristische große zentrale Touchscreen von Tesla bleibt die Steuerzentrale für alles, von Navigation und Klimatisierung bis hin zu Unterhaltung und Tesla Arcade (einer Spielesammlung). Tasten am Lenkrad steuern Grundfunktionen wie Scheibenwischer, Fahrmodi und adaptive Geschwindigkeitsregelung, wobei detaillierte Einstellungen über den Touchscreen vorgenommen werden. Das Menülayout ist logisch und vermeidet die frustrierenden verschachtelten Untermenüs, die bei Systemen der Konkurrenz üblich sind.
Eine willkommene Ergänzung ist die Beibehaltung eines herkömmlichen Blinkerhebels für Kurvenfahrten – ein kleines Detail, das die Benutzerfreundlichkeit verbessert.
Zur Unterhaltung steht Ihnen neben den Spieloptionen auch das Tesla Theater (mit Netflix, YouTube und Disney+) zur Verfügung. Die Ladegeschwindigkeit des Kompressors von bis zu 175 kW ermöglicht ein schnelles Aufladen, sodass die Batterie in etwa 30 Minuten von 20 % auf 80 % aufgeladen wird.
Platzangebot: Großzügig konzipiert
Das Model Y Standard überzeugt weiterhin durch sein großzügiges Platzangebot. Mit 835 Litern Ladevolumen hinter den Rücksitzen (bei umgeklappten Sitzen erweitert sich das Volumen auf 2.118 Liter) übertrifft er die meisten Konkurrenten. Unter dem Kofferraumboden gibt es ausreichend Platz zum Verstauen des Ladekabels und vorne einen praktischen „Kofferraum“ für kleinere Gegenstände.
Der Platz für die Fondpassagiere ist ebenfalls beeindruckend und verfügt über bequeme Sitze, die sich gut für lange Fahrten eignen. Durch die hohe Fahrposition der Vordersitze entsteht in der zweiten Reihe großzügige Beinfreiheit, die in ihrer Geräumigkeit fast limousinenartig wirkt.
Ein würdiger Anwärter trotz (vorerst) eingeschränktem Zugang
Teslas Model Y Standard liefert ein überzeugendes Argument: Ein erschwingliches Elektrofahrzeug mit solider Reichweite und Leistung muss keine Kompromisse bei Qualität oder Ausstattung bedeuten. Auch wenn der Termin für die Markteinführung im Vereinigten Königreich noch unklar ist, verschafft dieses Modell Tesla in puncto Wertversprechen mit Sicherheit wieder die Nase vorn.
