Toyota ist bereit, das Erbe des Land Cruiser neu zu definieren und möglicherweise die robuste Karosserie-auf-Rahmen-Konstruktion aufzugeben, die seit 1951 das Markenzeichen prägt. Neue Berichte deuten darauf hin, dass der Autohersteller zwei Land Cruiser-Modelle entwickelt – einen SUV und einen Pickup –, die auf einer Unibody-Plattform basieren und dabei den Komfort auf der Straße und modernes Fahrverhalten über die traditionelle Robustheit im Gelände legen.
Eine Abkehr von der Tradition
Seit über sieben Jahrzehnten stehen Land Cruiser als Symbole für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, bekannt für ihr robustes Leiterrahmen-Chassis. Diese bevorstehende Änderung markiert einen bedeutenden Wandel und deutet darauf hin, dass Toyota beabsichtigt, die Attraktivität des Land Cruiser über Hardcore-Enthusiasten hinaus zu steigern. Der Schritt spiegelt einen wachsenden Trend in der Automobilindustrie wider: Geländefahrzeuge für Mainstream-Käufer weicher zu machen.
Die neuen Modelle: SUV und Pickup
Der kommende SUV und Pickup Land Cruiser wird sich voraussichtlich stark an den auf der Japan Mobility Show 2023 vorgestellten Konzepten orientieren – dem SUV Land Cruiser Se und dem Pickup Toyota EPU. Die EPU mit einer Länge von fast 200 Zoll und einer ausziehbaren Ladefläche würde diese neuen Modelle von Toyotas bestehenden Karosserie-Lkw (Hilux, Tacoma, Tundra, Land Cruiser 70 Series) unterscheiden.
Elektrifizierung und Flexibilität
Beide Konzepte waren voll elektrisch, verfügten über große Batteriepakete und Allradantrieb. Serienversionen könnten die e-TNGA-Plattform von Toyota nutzen oder ein anderes Unibody-Layout übernehmen, das Hybridantriebe unterstützen kann. Dies steht im Einklang mit der „Multi-Pathway“-Strategie von Toyota, die den Bedarf an vielfältigen Antriebsstrangoptionen anerkennt.
Möglicher US-Markteintritt
Der vielleicht faszinierendste Aspekt dieser Berichte ist die Möglichkeit, dass diese neuen Land Cruiser in Nordamerika verkauft werden. Toyota hat sich zu einer lokalen Produktion in den USA verpflichtet, einschließlich einer Investition von 10 Milliarden US-Dollar, was einen in den USA gebauten, elektrifizierten Land Cruiser durchaus plausibel macht.
Eine Antwort auf Markttrends
Verantwortliche von Toyota haben offen über den Wunsch nach einem günstigeren Pickup auf dem US-Markt gesprochen. Ein elektrifizierter Land Cruiser-Pickup könnte direkt mit den kommenden Ford-Elektrofahrzeugen (Ranger-Größe) oder dem Maverick der nächsten Generation konkurrieren. Dies deutet darauf hin, dass Toyota sich proaktiv für eine breitere, flexiblere Automobilzukunft positioniert.
Zeitleiste und Ausblick
Der neue Pickup soll bereits 2027 auf den Markt kommen, während die Serienversion des Land Cruiser Se SUV möglicherweise 2026 auf den Markt kommt, zeitgleich mit dem 75. Jahrestag des Namensschilds. Diese Pläne bleiben unbestätigt, aber die jüngsten Schritte von Toyota deuten auf ein ernsthaftes Engagement für die Diversifizierung der Land Cruiser-Reihe hin.
**Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Toyotas mögliche Abkehr von der traditionellen Karosserie-auf-Rahmen-Konstruktion beim Land Cruiser einen strategischen Schritt signalisiert, um ein breiteres Publikum zu gewinnen. Durch den Einsatz von Elektrifizierung, Unibody-Plattformen und einer potenziellen Fertigung in den USA bereitet Toyota den Land Cruiser auf eine neue Ära der Automobilentwicklung vor
