Volkswagen hat die Attraktivität seines Elektro-SUV ID.5 in Australien durch die Einführung einer günstigeren „Pro“-Variante erweitert. Der ID.5 Pro, der bisher nur in der höher ausgestatteten GTX-Version mit zwei Motoren erhältlich war, senkt den Einstiegspreis um 10.000 US-Dollar und macht ihn so zu einer wettbewerbsfähigeren Option auf dem schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge.
Der ID.5 Pro ergänzt den ID.4 Pro in der mittelgroßen Elektropalette von Volkswagen und bietet einen stilvollen „Coupé“-SUV-Karosseriestil. Dieses Design, das typischerweise bei Premiummarken wie BMW und Mercedes-Benz zu finden ist, ist jetzt mit einem vollelektrischen Antriebsstrang erhältlich. Während der ID.5 Potenzial hat, zeigen die Verkaufszahlen aus dem Jahr 2025 einen langsamen Start (386 Einheiten) im Vergleich zum Tesla Model Y (22.239) und sogar zu seinem Geschwister, dem ID.4 (1196). Das liegt nicht an der Qualität, denn der ID.5 GTX wurde für seine Fahrdynamik und eine Reichweite von über 500 km gelobt. Das Problem ist die Marktsättigung: Neue Konkurrenten aus China und Preisanpassungen etablierter Player zwingen Käufer, über Alternativen nachzudenken, darunter Plug-in-Hybride.
Preise und Wettbewerb
Der ID.5 Pro startet bei 62.990 US-Dollar (zuzüglich Straßenkosten), 10.000 US-Dollar weniger als der GTX und 3.000 US-Dollar mehr als der ID.4. Drive-away-Angebote für das Modelljahr 2025 beginnen bei 65.990 $. Der engste Konkurrent innerhalb des Volkswagen-Konzerns ist der Cupra Tavascan, der bei 60.990 US-Dollar startet, aber nicht über die Standardfunktionen und das komfortorientierte Setup des ID.5 verfügt. Das Tesla Model Y Premium beginnt bei 58.900 US-Dollar und bietet schnelleres Laden und integrierte Dienste, allerdings mit einer kürzeren Reichweite (466 km gegenüber 543 km beim ID.5). Der BYD Sealion 7 ist ein weiterer Konkurrent, der für 63.990 US-Dollar eine Beschleunigung von unter 5,0 Sekunden bietet.
Innenraumkomfort und Ausstattung
Der Innenraum des ID.5 Pro spiegelt den ID.4 Pro wider und bietet eine raffinierte Kabine mit Soft-Touch-Oberflächen und hochwertigen Nähten. Zur Serienausstattung gehören beheizbare, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Lordosenstütze und sogar eine Massagefunktion. Der Zusatz von Sportsitzen sorgt für besseren Seitenhalt bei sportlicher Fahrt. Die Kabine verfügt über ein 5,3-Zoll-Digital-Cockpit und einen 12,9-Zoll-Touchscreen. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sind jetzt Standard und beheben ein früheres Versäumnis. Allerdings fehlt dem ID.5 ein Augmented-Reality-Head-up-Display und er behält die umständliche Touch-Steuerung bei. Die Rücksitze bieten ausreichend Platz für Erwachsene, während der 549-Liter-Kofferraum (erweitert sich bei umgeklappten Sitzen auf 1575 Liter) mit der Konkurrenz konkurrenzfähig ist.
Leistung und Fahrerlebnis
Der ID.5 Pro wird von einem einzigen Elektromotor mit Hinterradantrieb angetrieben, der ein Drehmoment von 545 Nm erzeugt und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden erreicht. Das Fahrgefühl ist komfortabel und kultiviert, die adaptiven Dämpfer sorgen für ein sanftes Fahrerlebnis. Das Auto fährt sich gut und bietet eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Kontrolle. Die Assistenztechnologien von Volkswagen, darunter der Travel Assist (adaptive Geschwindigkeitsregelung und Spurführung), sind intuitiv und effektiv. Der ID.5 vermeidet übermäßig aufdringliche Sicherheitssysteme, die bei einigen Konkurrenten zu finden sind.
Sicherheit und Betriebskosten
Der ID.5 verfügt über eine Fünf-Sterne-ANCAP-Sicherheitsbewertung basierend auf Euro NCAP-Tests. Zu den serienmäßigen Sicherheitsfunktionen gehören autonome Notbremsung, Spurhalteassistent, Überwachung des toten Winkels und Surround-Kameras. Volkswagen bietet eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
Fazit: Der Volkswagen ID.5 Pro ist ein überzeugender Elektro-SUV, insbesondere für diejenigen, die Wert auf Komfort und Stil legen. Auch wenn die Verkäufe derzeit langsam sind, machen ihn der niedrigere Preis und die gut ausgestattete Innenausstattung zu einem lohnenswerten Konkurrenten auf einem umkämpften Markt. Der Schlüssel zum Erfolg liegt darin, die Kaufzurückhaltung in der überfüllten Elektrofahrzeuglandschaft zu überwinden.
