Xiaomi hat die Produktion seines SU7-Elektrofahrzeugs der ersten Generation offiziell eingestellt, nachdem in weniger als zwei Jahren über 380.000 Einheiten verkauft wurden, was einen wichtigen Meilenstein für den Eintritt des Technologieriesen in den Automobilmarkt darstellt. Laut Xiaomi-Gründer Lei Jun wurde das letzte Gerät, ein olivgrünes Modell, am 10. Februar an einen Kunden in Xi’an ausgeliefert.
Schneller Erfolg in einem wettbewerbsintensiven Markt
Der SU7, dessen Auslieferung im April 2024 begann, entwickelte sich schnell zu einer dominierenden Kraft im chinesischen Elektrofahrzeugsektor. Xiaomi meldete bis Ende 2025 insgesamt über 381.000 Auslieferungen, darunter etwa 130.000 Einheiten in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 und weitere 258.000 Einheiten im gesamten darauffolgenden Jahr. Der Erfolg des Fahrzeugs ist bemerkenswert, da es in China mehr verkaufte als das Tesla Model 3 – ein Novum für ein Elektrofahrzeug in der Region.
Preis-, Leistungs- und Ökosystemsynergie
Die Beliebtheit des SU7 ist auf eine Kombination mehrerer Faktoren zurückzuführen. Strategische Preisgestaltung, wettbewerbsfähige Spezifikationen und eine starke Integration in das bestehende Ökosystem technischer Produkte und Dienstleistungen von Xiaomi sprachen eine breite Kundenbasis an. Das Fahrzeug wurde im Jahr 2025 zum Verkaufsführer im Segment der Premium-Limousinen und übertraf alle Limousinen mit einem Preis über 200.000 Yuan (ca. 28.700 USD), darunter sowohl Elektro- als auch benzinbetriebene Modelle.
Übergang zum Modell der nächsten Generation
Xiaomi konzentriert sich nun auf das SU7 der zweiten Generation, dessen offizielle Markteinführung im April 2026 geplant ist. Die Vorverkaufspreise werden zwischen 229.900 und 309.900 Yuan (32.800 bis 44.300 USD) liegen. Lei Jun bestätigte, dass das neue Modell umfassende Verbesserungen an Design, Spezifikationen und Antriebsstrang aufweisen wird, was es zu einer bedeutenden Weiterentwicklung gegenüber dem Original macht.
Ausstellungsraumverfügbarkeit und Kundenerlebnis
Potenzielle Kunden können den neuen SU7 bereits hautnah erleben. Ausstellungsfahrzeuge sind bereits bei den Händlern eingetroffen, und ab dem 13. Februar sind Vorführmodelle in Flagship-Stores in großen chinesischen Städten erhältlich. Dies ermöglicht es Kunden, während der Übergangszeit zwischen den Generationen Bestellungen aufzugeben.
Die Geschwindigkeit, mit der Xiaomi mit dem SU7 den Markt für Elektrofahrzeuge revolutioniert hat, ist ein Beweis für die Fähigkeit des Unternehmens, sein Fachwissen im Bereich Unterhaltungselektronik in die Entwicklung und Herstellung von Automobilen zu integrieren.
Das Ende der Produktion des SU7 der ersten Generation markiert nicht nur den Abschluss eines Kapitels, sondern auch die Beschleunigung von Xiaomis langfristigen Ambitionen im Automobilsektor.
