Die Automobilwelt hat ihre verborgenen Schätze – Autos, die vor ihrer Zeit auf den Markt kamen, etwas Einzigartiges boten und dann in Vergessenheit gerieten. Der Infiniti M45 der ersten Generation (2003–2004) ist ein solches Fahrzeug. Es war Infinitis mutiger Versuch, die rohe Kraft eines V8-Motors mit der Raffinesse einer Luxuslimousine zu vereinen, eine Kombination, die damals weitgehend unbemerkt blieb, sie heute aber zu einem unerwartet überzeugenden Fund macht.
Ein Vorreiter für Performance-Luxus
Der M45 debütierte, bevor „Performance-Luxus“ zum Mainstream-Marketingbegriff wurde. Es existierte schon vor der weitverbreiteten Einführungskontrolle und der Obsession mit PS-Zahlen. Dieser Zeitpunkt ist entscheidend: Er erklärt, warum das Auto unter dem Radar verschwand. Heute jedoch macht diese Unklarheit es zu einem attraktiven Angebot. Für einen bescheidenen Preis können Sie ein Luxusauto mit Hinterradantrieb, V8-Saugmotor, japanischer Verarbeitungsqualität und einem Design besitzen, das dennoch zweckmäßig aussieht.
Unter der Haube: Ein 340-PS-Schläfer
Das Herzstück des M45 ist der 4,5-Liter-V8-Motor VK45DE von Nissan, der 340 PS und 333 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. In Verbindung mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe konnte dieses Auto im Jahr 2003 in 6,3 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde sprinten – konkurrenzfähig mit den damaligen BMW 540i-Modellen. Die Leistungsabgabe erfolgt linear, mit einem klassischen V8-Knurren und keiner Verzögerung, die mit der Zwangsansaugung einhergeht. Es ist muskulös, ohne grob zu sein, raffiniert, ohne seine Schärfe zu verlieren.
Warum es anders war: Ein unkonventioneller Ansatz
Infiniti hat nicht versucht, europäische Luxuslimousinen nachzuahmen. Stattdessen bauten sie den M45 auf der Nissan-Gloria-Plattform des japanischen Marktes auf und verliehen ihm ein aggressives Design und eine leistungsorientierte Einstellung. Das Ergebnis ist ein Auto, das sich deutlich anders anfühlt als seine Konkurrenten. Der Innenraum ist geräumig und gut ausgestattet, mit Xenon-Scheinwerfern, beheizten Ledersitzen, Zweizonen-Klimaautomatik und einem Bose-Audiosystem – für die damalige Zeit beeindruckende Merkmale.
Seltenheit und Erschwinglichkeit: Eine einzigartige Kombination
Infiniti verkaufte in beiden Modelljahren nur etwa 8.000 M45 in den USA, was ihn seltener macht als viele von Enthusiasten beliebte Autos. Dennoch werden saubere Exemplare heute für zwischen 5.000 und 10.000 US-Dollar gehandelt – weniger als viele Economy-Limousinen mit hoher Kilometerleistung. Diese Erschwinglichkeit ist darauf zurückzuführen, dass es relativ unbekannt ist. Ihm fehlt der Sammler-Heiligenschein deutscher Konkurrenten und der Tuner-Ruhm anderer japanischer Modelle.
Warum es jetzt an der Zeit ist, es zu bemerken
Wie bei vielen übersehenen Klassikern beginnt Abnutzung eine Rolle zu spielen. Es wird immer schwieriger, einen sauberen, gut gewarteten M45 zu finden. Enthusiasten beginnen, das Potenzial des Autos zu erkennen, und die Nachfrage steigt langsam. Dies ist ein Muster, das in der Automobilgeschichte immer wieder zu beobachten ist: Autos, die bei der Markteinführung ignoriert werden, gewinnen oft an Anhängerschaft, da ihre einzigartigen Qualitäten immer mehr geschätzt werden.
Ein fahrerorientiertes Erlebnis
Im Inneren bietet der M45 ein unkompliziertes, fahrerorientiertes Erlebnis. Die Sitze geben Halt, die Bedienelemente sind intuitiv und es gibt keinen störenden Touchscreen, der das Armaturenbrett dominiert. Die Sicht ist gut und das Auto fühlt sich um die Person am Steuer herum gebaut. Es ist ein erfrischender Kontrast zu modernen Luxusinterieurs, bei denen die Ästhetik Vorrang vor der Benutzerfreundlichkeit hat.
Zuverlässigkeit und Eigenverantwortung
Der VK45DE V8 ist bei richtiger Wartung ein langlebiger Motor. Regelmäßige Ölwechsel, die Pflege des Kühlsystems und die Wartung der Federung sind von entscheidender Bedeutung. Aufgrund gemeinsamer Nissan-Komponenten bleibt die Teileverfügbarkeit gut. Der Kraftstoffverbrauch ist keine Stärke (ungefähr 16 mpg in der Stadt, 22 auf der Autobahn), aber das ist der Kompromiss für einen V8-Saugmotor.
Der Infiniti M45 stand zwar nicht im Rampenlicht, aber er sticht heute als seltenes Beispiel japanischen Luxus mit echter Muscle-Car-Power hervor.
Der Infiniti M45 der ersten Generation ist ein vergessenes Juwel: eine leistungsstarke, komfortable und überraschend erschwingliche Luxuslimousine, die einen zweiten Blick verdient. Wenn Sie etwas anderes suchen – ein Auto, das ohne Vortäuschung Leistung liefert – ist dieser Schlafwagen eine Überlegung wert.
