В мире роскошных авто царит бурный вихрь электромобильности, и даже легендарный Mercedes S-Class не останется в стороне. Генеральный директор Mercedes Ола Келлениус объявил о радикальном решении: электрический седан EQS, словно яркий эксперимент, завершит свой жизненный цикл после первого поколения. На смену ему придет новый флагман – электромобиль S-Class, который составит компанию традиционному бензиновому варианту.
Двойной подход к величию
Представьте себе: два S-Class, как две грани одной жемчужины. Один – воплощение классического шика с мощным сердцем внутреннего сгорания, другой – электрический гигант, стремящийся в будущее. Mercedes, словно откликнувшись на призыв времени, решит идти по пути BMW, предлагая покупателям выбор между ICE и EV в рамках одной модельной линейки.
- Внешний облик: Оба S-Class будут блистать схожим дизайном, словно отражения в зеркале, но не станут идентичными близнецами.
- Платформы: Внутри же кроется важная разница – электрический гигант будет возведен на специальной платформе EV, а его бензиновый собрат построят на модернизированной архитектуре MRA.
Келлениус развеял слухи о прекращении разработки платформы MB.EA Large EV, подчеркнув: “Выпуск MB.EA Large запланирован”. Таким образом, Mercedes демонстрирует гибкость и готовность к инновациям, не отвергая ни одну из стратегий.
Глобальная цель: электромобильность как новый стандарт
К 2030 году Mercedes стремится к тому, чтобы 50% его глобальных продаж составляли подключаемые и полностью электрические автомобили. Новый S-Class станет одним из ключевых инструментов в этом амбициозном плане.
Пока EQS получил апгрейд аккумулятора и свежий дизайн передней панели, но до полноценного обновления S-Class еще предстоит пройти путь. Новые поколения обеих версий ожидаются к 2030 году – это момент, когда легендарный S-Class перейдет на новую эру, сохранив при этом свою неповторимую суть.