El popular SUV Toyota RAV4 está experimentando una transformación significativa para su sexta generación y llegará a Australia a principios de 2026 con cambios de diseño notables, características de seguridad mejoradas y la última tecnología de información y entretenimiento. Sin embargo, esta evolución tiene un precio: los precios iniciales experimentan aumentos de casi $4,000 en la mayoría de las variantes.
Con un precio de $45,990 antes de los costos en carretera, el RAV4 GX 2WD de nivel básico representa un salto sustancial con respecto al punto de partida más barato de $3730 de su predecesor. Si bien esto lo posiciona como líder en su segmento en tecnología y características, también empuja al RAV4 básico más allá de rivales como el Mazda CX-5 (desde $ 36,740 antes de la carretera), que carece de opciones de tren motriz híbrido.
Este aumento de precio se aplica a la mayoría de los modelos dentro de la línea de 11 variantes, desde el GX hasta el modelo insignia GR Sport. El popular nivel de equipamiento Cruiser experimenta un aumento de más de $5,500, lo que refleja el valor significativo que Toyota pretende ofrecer con su última tecnología y actualizaciones. El GR Sport AWD de primera línea cuesta unos considerables $63,340 antes de circular en carretera, lo que marca un claro compromiso de Toyota hacia los entusiastas del rendimiento.
Ofertas electrificadas: los híbridos y los PHEV se convierten en estándar
Una característica definitoria del nuevo RAV4 son sus opciones ampliadas de tren motriz electrificado. Tanto la variante híbrida como la híbrida enchufable (PHEV) estarán disponibles en varios acabados, lo que la convierte en la primera oferta PHEV de Toyota en Australia. Esta medida satisface la creciente demanda de vehículos de bajo consumo de combustible en un mercado cada vez más centrado en soluciones de movilidad sostenible.
Mientras que el modelo híbrido utiliza un motor de gasolina de 2,5 litros y 143 kW, los RAV4 PHEV más potentes cuentan con una potencia combinada de 200 kW (para tracción delantera) o 227 kW (para tracción total), impulsados por un sistema híbrido que incorpora un motor de gasolina de 2,5 litros y dos motores eléctricos. La inclusión de frenos más grandes en los modelos PHEV subraya aún más su enfoque en el rendimiento y las capacidades de manejo.
Toyota promociona un impresionante paquete de baterías de iones de litio de 22,7 kWh para los PHEV, que permite una carga rápida de CC a 50 kW y una carga de CA trifásica a 11 kW. Una autonomía proyectada exclusivamente eléctrica de alrededor de 100 km lo posiciona competitivamente dentro de su segmento. Sin embargo, Toyota aún no ha publicado detalles precisos sobre esta gama.
Actualizaciones tecnológicas y funciones de seguridad mejoradas
El nuevo RAV4 adopta tecnología moderna con un diseño interior renovado y la integración del último sistema multimedia de Toyota. Una pantalla táctil central receptiva de 10,5 pulgadas ocupa un lugar central y ofrece capacidades de transmisión conectada, navegación por satélite y funciones de comando de voz a través del software Arene que admite actualizaciones inalámbricas.
Las funciones avanzadas de asistencia al conductor también forman parte del paquete, y todos los modelos ahora cuentan con la suite Safety Sense de próxima generación de Toyota. Esto incluye monitoreo mejorado de puntos ciegos, asistente de seguimiento de carril (centrado de carril), alerta de tráfico cruzado delantero y ocho bolsas de aire como estándar en toda la línea.
La RAV4 2026 marca un importante paso adelante para este popular modelo, ofreciendo a los consumidores actualizaciones convincentes tanto en tecnología como en rendimiento. Sin embargo, los aumentos sustanciales de precios asociados con estos avances plantean dudas sobre la asequibilidad para los compradores que buscan valor dentro de su segmento. Si bien las nuevas características son indudablemente atractivas, los consumidores deberán compararlas cuidadosamente con el mayor costo en comparación con su predecesor y los modelos de la competencia.
