Audi traerá de vuelta el sedán RS6, poniendo fin a una ausencia de 15 años desde que se suspendió la generación C7 en 2011. La medida posiciona a Audi para competir directamente con rivales como el BMW M5 y el Mercedes-AMG E63 en el segmento de automóviles ejecutivos de alto rendimiento. Fotos espía recientes confirman el desarrollo de un prototipo camuflado que se está sometiendo a pruebas en carretera y que muestra las características de diseño RS.
Diseño y Estética
El prototipo del sedán RS6 conserva los elementos de estilo agresivos familiares de la variante Avant. Las características clave incluyen un parachoques delantero más dinámico, guardabarros más anchos, faldones laterales más afilados y un faldón trasero más profundo que alberga las icónicas salidas de escape dobles ovaladas. En línea con el enfoque sobrio de Audi Sport, la parte trasera presenta un sutil alerón en lugar de un alerón más ostentoso. A diferencia de algunos competidores, Audi ha priorizado una integración perfecta, con puertas traseras específicas para RS diseñadas para combinar con las musculosas líneas de los guardabarros y ventilaciones integradas en los guardabarros delanteros. El prototipo monta llantas de aleación de cinco radios y se ubica más bajo que el A6 estándar, lo que deja entrever la potencia sustancial debajo de la superficie.
Tren motriz y plataforma
El nuevo sedán RS6 se construirá sobre la arquitectura Premium Platform Combustion (PPC) de Audi, con revisiones de chasis realizadas por los ingenieros de Audi Sport. La especulación inicial sugirió un tren motriz V6 híbrido enchufable, pero informes recientes indican un posible regreso del V8 biturbo en una configuración híbrida enchufable. La potencia prevista supera los 700 caballos (522 kW / 710 CV).
Cancelación de variante eléctrica
Audi había estado probando prototipos RS6 E-Tron totalmente eléctricos en versiones Sportback y Avant, pero, según se informa, estos planes han sido descartados. La variante de combustión será la única oferta para esta generación.
Contexto histórico
Audi ofrecía anteriormente versiones sedán del RS6 en las generaciones C5 y C6, pero los modelos C7 y C8 estaban disponibles exclusivamente como Avants. La gama ampliada de la generación C9, que refleja el RS5 más pequeño, demuestra el enfoque directo de Audi hacia los modelos BMW M.
Disponibilidad del mercado
No hay una fecha de lanzamiento confirmada ni información sobre si el sedán RS6 estará disponible en Norteamérica. Sin embargo, los analistas de la industria predicen un probable debut en algún momento del próximo año como modelo 2027.
El resurgimiento del sedán RS6 marca un movimiento estratégico de Audi para recuperar participación de mercado en el segmento de lujo de alto rendimiento. Al reintroducir una variante sedán, Audi desafía directamente a BMW y Mercedes-AMG, ofreciendo a los clientes una gama más amplia de opciones dentro de su gama de alto rendimiento.
