La tercera generación del BMW X1 representa un importante avance para el SUV premium básico del fabricante alemán. Este modelo aborda muchas críticas dirigidas a sus predecesores y ahora ofrece más espacio, tecnología mejorada y mayor eficiencia de combustible a través de opciones híbridas. Si bien no está exento de inconvenientes menores, el X1 ha demostrado ser un fuerte contendiente en un mercado competitivo, ganando incluso el premio SUV Premium Pequeño del Año de Auto Express.
De monótono a deseable: la evolución del X1
Las primeras versiones del BMW X1 tuvieron dificultades para cumplir con las expectativas de la marca. La primera generación fue criticada por su diseño poco inspirado, su interior mediocre y sus decepcionantes motores diésel, al no ofrecer la experiencia de “máquina de conducción definitiva” que prometía BMW. El modelo actual, sin embargo, ha madurado hasta convertirse en un vehículo familiar capaz, que cuenta con mayor espacio interior, tecnología mejorada y una combinación equilibrada de rendimiento y economía. Esta evolución es crítica porque el segmento de los SUV pequeños ahora está dominado por marcas como Audi y Mercedes-Benz, lo que requiere que BMW entregue un producto atractivo.
Rendimiento y eficiencia: opciones de tren motriz
El X1 ofrece una amplia gama de sistemas de propulsión, incluidas opciones de gasolina, diésel e híbridos enchufables. El híbrido enchufable xDrive30e destaca por su rápida aceleración (0-100 km/h en 5,6 segundos), mientras que los modelos básicos de gasolina (sDrive20i) y diésel (sDrive18d) ofrecen un rendimiento respetable con un ahorro de combustible razonable. El X1 M35i de alto rendimiento, propulsado por un motor turboalimentado de 2,0 litros, genera 296 CV y un tiempo de 0 a 100 km/h en sólo 5,4 segundos.
La inclusión de tecnología híbrida suave en algunos modelos mejora aún más la eficiencia, y las variantes diésel alcanzan hasta 60 mpg en el ciclo combinado WLTP. Los híbridos enchufables, si bien ofrecen menores emisiones y posibles beneficios fiscales, es posible que no siempre cumplan con las expectativas del mundo real. El cambio hacia la electrificación es significativo, ya que los gobiernos incentivan cada vez más los vehículos de bajas emisiones mediante exenciones fiscales y regulaciones.
Experiencia de conducción: un enfoque equilibrado
El BMW X1 mantiene un toque deportivo y ofrece un manejo atractivo para un SUV pequeño. La dirección es ligera, lo que facilita la conducción en ciudad, aunque algunos conductores pueden preferir más respuesta a velocidades más altas. La calidad de marcha puede ser firme, especialmente con la suspensión deportiva M, pero el X1 sigue siendo lo suficientemente cómodo para viajes de larga distancia, especialmente con ruedas de menor tamaño.
A pesar de su forma de SUV, el X1 se siente ágil en entornos urbanos y su posición de conducción elevada proporciona buena visibilidad. Sin embargo, la transmisión automática de siete velocidades puede resultar lenta a bajas velocidades, lo que requiere una planificación cuidadosa al incorporarse al tráfico. Vale la pena señalar este problema, ya que el rendimiento suave de la transmisión es una expectativa clave en los vehículos premium.
Interior y tecnología: un paso adelante
BMW ha mejorado la calidad y el diseño interior del X1, con un tablero moderno con pantallas curvas. La calidad de construcción es sólida, aunque algunos evaluadores informaron fallas menores de software durante las pruebas. La eliminación del controlador giratorio iDrive es un punto de controversia: si bien se mejora la capacidad de respuesta de la pantalla táctil, se favoreció el controlador físico para ajustes rápidos mientras se conduce.
El sistema de información y entretenimiento del X1 incluye reconocimiento de voz, que según BMW aprende las preferencias del usuario con el tiempo. Las opciones de almacenamiento son adecuadas, con una pequeña bandeja en el reposabrazos y un clip para teléfono inteligente. En general, el interior refleja un compromiso con el diseño contemporáneo y la integración de tecnología.
Costos de funcionamiento: valor y depreciación
El BMW X1 mantiene su valor razonablemente bien, conservando entre el 47% y el 54% de su precio inicial después de tres años o 36.000 millas. Los costos del seguro son más altos que el promedio debido al estado de la prima del vehículo. Los modelos híbridos enchufables ofrecen tasas impositivas para automóviles de empresa de beneficio en especie (BiK) más bajas, pero pueden enfrentar cargos por milla en el futuro según las regulaciones propuestas.
Los precios oscilan entre £ 36,690 y £ 54,465, pero los descuentos a través de servicios como Find A Car de Auto Express pueden reducir los precios a alrededor de £ 33,194. Las opciones de arrendamiento comienzan en £445 por mes y los modelos usados están disponibles desde £26,700.
Conclusión
El BMW X1 ha evolucionado hasta convertirse en un SUV premium pequeño y competitivo. Su combinación de rendimiento, tecnología y espacio mejorado lo convierte en una opción atractiva para familias y conductores que buscan una experiencia de conducción atractiva. Los defectos menores, como la marcha firme y la transmisión ocasionalmente lenta, se ven superados por su refinamiento y practicidad generales. El X1 representa un importante paso adelante para BMW, consolidando su posición en un segmento concurrido pero lucrativo.
