El BYD Dynasty-D, un SUV de tamaño completo posicionado como modelo insignia, ha sido visto sometiéndose a pruebas en carretera en China. Aunque originalmente estaba previsto su lanzamiento este año, BYD ha retrasado el lanzamiento hasta el segundo trimestre de 2026, un movimiento estratégico para reforzar su competitividad en el cada vez más concurrido mercado chino de vehículos de nueva energía (NEV).
Lanzamiento retrasado para mejorar la competitividad
El concepto Dynasty-D debutó en el Salón del Automóvil de Shanghai 2025, generando entusiasmo inicial. Sin embargo, BYD optó por un retraso para perfeccionar el vehículo e integrar características más vanguardistas. Esta decisión refleja la intensa rivalidad dentro del sector de NEV de China, donde los fabricantes están empujando agresivamente los límites tecnológicos para ganar participación de mercado.
Características clave y elementos de diseño
Las tomas espía revelan un vehículo sustancial con una línea de cintura alta, techo plano y sensor LiDAR integrado. El diseño exterior incluye faros delgados, una distintiva entrada de aire en forma de trapecio y manijas de puertas retráctiles (aunque es posible que se eliminen debido a las próximas regulaciones chinas). El Dynasty-D es un modelo híbrido enchufable (PHEV), como lo confirma la presencia de tubos de escape.
Una mejora notable es la inclusión de dirección en las ruedas traseras, anteriormente exclusiva de las marcas premium Denza y Yangwang de BYD. El SUV también contará con espejos laterales convencionales y se espera que mida aproximadamente 5,2 metros de largo. Las configuraciones interiores ofrecerán una disposición de asientos 2+2+2 o 2+3+2 en tres filas.
Suite de tecnología avanzada
El Dynasty-D está equipado con el sistema Di-Pilot 300 (“God’s Eye B”), un paquete integral de conducción autónoma. Esto incluye un sensor LiDAR, doce cámaras y un chip Nvidia Orin-X que ofrece hasta 254 TOPS de potencia informática. El vehículo también cuenta con una autonomía puramente eléctrica que supera los 200 kilómetros y la suspensión regulable DiSus-A con control continuo de la amortiguación.
Posicionamiento en el mercado y panorama competitivo
BYD pretende posicionar al Dynasty-D como un competidor directo de los crossovers de tamaño completo establecidos como el Onvo L90, Geely Galaxy M9 y Aito M8. El presidente de BYD, Wang Chuanfu, reconoció la creciente competencia en el segmento de NEV de China, lo que señala la necesidad de una innovación continua para mantener el dominio del mercado. El Dynasty-D representa una respuesta clara a este desafío, integrando características de alta tecnología en un paquete de lujo.
El lanzamiento retrasado del Dynasty-D y la integración de tecnología avanzada subrayan el compromiso de BYD de mantenerse a la vanguardia del panorama automotriz en rápida evolución de China. Al priorizar la competitividad sobre la velocidad de comercialización, BYD apuesta por una posición más sólida a largo plazo en el sector NEV.
