Después de más de 3,300 millas de pruebas en el mundo real, el Dacia Bigster Journey híbrido 155 está demostrando que “económico” no tiene por qué significar “pobre en funciones”. Si bien el vehículo mantiene el ADN pragmático y sencillo que define a la marca Dacia, ofrece un salto significativo en refinamiento y tecnología en comparación con sus predecesores.
La propuesta de valor: algo más que un precio bajo
El Bigster ocupa un nicho interesante en el cada vez más concurrido mercado de los SUV. Al centrarse en la utilidad esencial en lugar del exceso de lujo, Dacia logra mantener el precio altamente competitivo. En esta prueba, la versión Journey, que se ubica £1,500 por encima del modelo Expression de nivel básico, proporciona el “punto ideal” para la mayoría de los conductores.
Por una prima relativamente pequeña, los propietarios obtienen comodidades modernas esenciales que transforman la experiencia de conducción, que incluyen:
– Un portón trasero eléctrico
– Asientos calefactables
– Un volante calefactable
– Una configuración de pantalla dual de 10,1 pulgadas (infoentretenimiento y tablero digital configurable)
Este enfoque aborda una tendencia común en la industria automotriz: a medida que las características estándar se vuelven más caras en las marcas premium, Dacia está capturando al grupo demográfico de “aventureros conscientes del valor” al ofrecer elementos esenciales de alta especificación a una barrera de entrada mucho más baja.
Rendimiento y eficiencia: la ventaja híbrida
Impulsado por un sistema híbrido de gasolina de 1,8 litros que produce 155 CV, el Bigster está diseñado para ofrecer eficiencia en lugar de velocidad bruta. La configuración híbrida autocargable sobresale en condiciones de conducción mixtas, proporcionando tramos silenciosos solo para vehículos eléctricos que contribuyen a una impresionante economía de combustible.
Durante nuestras pruebas, el vehículo alcanzó un promedio de 57,8 mpg, recorriendo casi 600 millas con un solo tanque de 50 litros. Si bien el motor puede sonar algo “agrícola” cuando el motor de gasolina se pone en marcha para cargar la batería después de un período de funcionamiento eléctrico silencioso, la experiencia de conducción general sigue siendo suave, especialmente en autopistas.
Interior y practicidad: donde el compromiso se encuentra con la utilidad
El habitáculo del Bigster representa una clara evolución respecto a modelos anteriores de Dacia como el Jogger. El diseño es lógico, elegante y mucho más refinado. Sin embargo, el compromiso de la marca con la rentabilidad es visible en determinadas áreas:
- Durabilidad del material: Si bien la cabina está bien diseñada, algunas superficies, como el plástico duro del maletero, son propensas a rayarse fácilmente.
- Ergonomía familiar: Si bien el automóvil ofrece un espacio enorme (incluido un maletero de 612 litros), algunas pequeñas opciones de diseño, como ocultar los soportes Isofix detrás de las cremalleras, pueden hacer que la instalación de asientos para niños sea más engorrosa de lo esperado.
- Integración tecnológica: El software de navegación estándar “aquí” es funcional pero su arranque puede ser lento, aunque los usuarios pueden evitarlo fácilmente usando Apple CarPlay o Android Auto.
Veredicto
El Dacia Bigster es un SUV muy capaz, espacioso y económico que se destaca por ofrecer el lujo “justo” para permanecer cómodo sin inflar el precio. Es un vehículo creado para quienes priorizan el espacio, la economía de combustible y el valor por encima de las marcas premium.
Especificaciones clave:
– Precio: £29,440
– Tren motriz: 1.8L gasolina híbrido (155bhp)
– Eficiencia: 57.8mpg
– Espacio de maletero: 612 litros
