La industria automotriz de China está preparada para otro año récord, con proyecciones que indican más de 6,8 millones de exportaciones de vehículos en 2025. La Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) pronostica que las ventas totales de vehículos superarán los 34 millones de unidades, de las cuales aproximadamente la mitad serán vehículos de nueva energía (NEV). Este aumento de la producción y las exportaciones señala un cambio fundamental en el panorama automotriz mundial.
Rápido crecimiento de las exportaciones
La cifra de exportaciones prevista para 2025 representa un aumento sustancial con respecto a años anteriores:
– 2022: 3,11 millones de unidades
– 2023: 4,91 millones de unidades
– 2024: 5,86 millones de unidades
En los primeros diez meses de 2025, las exportaciones ya alcanzaron los 5,62 millones de vehículos, un aumento interanual del 15,7%. El valor de estas exportaciones alcanzó aproximadamente 112.800 millones de dólares (798.390 millones de yuanes) en el mismo período, un 14,3% más que en 2024. Este crecimiento no son solo números; es un claro indicador de la creciente demanda mundial de automóviles fabricados en China, tanto tradicionales como eléctricos.
Por qué esto es importante
La escala de las exportaciones de automóviles de China no tiene precedentes. Ningún otro país envía actualmente vehículos al extranjero con este volumen. No se trata sólo de que China venda más automóviles; se trata de remodelar la industria. La expansión de las redes de distribución en el extranjero y la enorme eficiencia de la cadena de suministro están impulsando este crecimiento.
El mercado interno también está prosperando, con una producción de automóviles que alcanzó casi 27,7 millones de unidades en los primeros diez meses de 2025, un aumento del 13,2% con respecto al año anterior. Esto significa que los fabricantes de automóviles chinos no dependen sólo de las exportaciones; también están construyendo una base sólida en casa.
Implicaciones para la industria
Los fabricantes de automóviles chinos están consolidando rápidamente su presencia internacional. Si el pronóstico de la CAAM se cumple, China enviará cerca de 7 millones de vehículos al extranjero en 2025, consolidando su posición como el mayor exportador de automóviles del mundo por volumen, título que reclamó por primera vez en 2024. Esta tendencia plantea interrogantes sobre el futuro de las potencias automotrices establecidas en Europa, América del Norte y otros lugares.
El dominio de China en las exportaciones de automóviles no es sólo una tendencia de corto plazo; refleja un compromiso a largo plazo con la eficiencia de la fabricación, la innovación tecnológica y una expansión global agresiva.
