El primer modelo australiano de Leapmotor, el SUV eléctrico C10, no obtendrá compatibilidad con Apple CarPlay o Android Auto en su forma actual. La omisión se debe a la antigua arquitectura de software LEAP 3.0 del vehículo, que carece del soporte de hardware necesario.
El C10 se lanzó en Australia a finales de 2024 sin duplicación de teléfonos inteligentes, a pesar de su posicionamiento como competidor del Tesla Model Y. Leapmotor inicialmente indicó que estas características solo se considerarían para una actualización de mediana edad o un modelo de generación futura que ejecute la plataforma LEAP 3.5 más nueva.
Esta decisión contrasta con el modelo B10 más nuevo de la compañía, que recibió Apple CarPlay y Android Auto a través de una actualización inalámbrica en enero después de su lanzamiento con la arquitectura LEAP 3.5 a finales de 2025. El gerente senior de productos de Leapmotor Australia, Rick Crichton, ha confirmado que no hay planes para agregar retroactivamente estas funciones al C10 a través de actualizaciones de software.
La limitación del hardware
El sistema de información y entretenimiento del C10 se ejecuta en LeapmotorOS, un sistema operativo basado en Android impulsado por un chip Snapdragon 8195. Si bien es funcional, no es compatible con Apple CarPlay o Android Auto debido a limitaciones de hardware subyacentes. En cambio, el C10 depende de su propio conjunto de aplicaciones nativas, a las que se puede acceder a través de una tarjeta SIM integrada y una tienda de aplicaciones, incluidas Spotify, TuneIn y TikTok.
El vehículo también cuenta con un asistente de voz (“Hey Leapmotor”) y modos estilo Tesla como “Camp” y “Nap”, controlados a través de la pantalla táctil de 14,6 pulgadas. Las actualizaciones recientes de OTA han agregado características como la funcionalidad de cámara de tablero integrada y proyección de pantalla QDLink para dispositivos Android.
Por qué esto es importante
La falta de CarPlay y Android Auto es notable porque estos sistemas se han convertido en una expectativa estándar para la mayoría de los compradores de automóviles modernos. Los consumidores confían en ellos para una integración perfecta con los teléfonos inteligentes, incluida la navegación, la transmisión de música y las llamadas con manos libres. La decisión de Leapmotor de excluirlos del C10 corre el riesgo de alienar a algunos clientes potenciales, particularmente aquellos que priorizan la conectividad.
La situación pone de relieve la creciente división entre los fabricantes de automóviles que adoptan estándares establecidos de duplicación de teléfonos inteligentes y aquellos que prefieren ecosistemas patentados en el automóvil. Tesla, por ejemplo, tampoco ofrece Apple CarPlay o Android Auto, sino que depende de sus propias aplicaciones integradas.
Capacidad de respuesta de Leapmotor
A pesar de las limitaciones del C10, Leapmotor ha demostrado capacidad de respuesta a los comentarios de los clientes. Según Crichton, la empresa busca activamente la opinión de los equipos locales para mejorar sus vehículos. Las actualizaciones recientes de la OTA han abordado algunas solicitudes específicas de Australia, lo que sugiere una voluntad de adaptarse a las demandas del mercado.
Sin embargo, sigue siendo incierto si esta capacidad de respuesta se extenderá a la adaptación de Apple CarPlay o Android Auto para los propietarios existentes del C10. Si bien Crichton no lo descartó por completo, no ofreció ningún compromiso.
En conclusión, el Leapmotor C10 permanecerá sin Apple CarPlay o Android Auto en su generación actual, lo que obligará a los compradores a confiar en el sistema LeapmotorOS nativo del automóvil. Los planes futuros de la compañía son inciertos, pero su capacidad de respuesta a la retroalimentación sugiere un potencial de cambio en modelos posteriores.
