Una mordaz reseña en YouTube del Lucid Air realizada por el ingeniero automotriz Jason Fenske de EngineeringExplicated no resultó en la evasión habitual del fabricante de automóviles. En cambio, generó un compromiso directo con los ejecutivos de Lucid y un compromiso para abordar los frustrantes problemas de usabilidad y software del automóvil. No se trata sólo de un YouTuber; Los cambios prometidos beneficiarán a todos los propietarios de Lucid y pueden ser un punto de inflexión en la forma en que las empresas de vehículos eléctricos responden a los comentarios críticos.
La reseña que llamó la atención
El video de Fenske no fue una perorata, sino un desglose detallado de cómo la brillantez del hardware se vio socavada por errores de software, una experiencia de usuario (UX) incómoda y elecciones de diseño extrañas. Los problemas incluían una funcionalidad poco confiable del teléfono como llave, un comportamiento confuso de las manijas de las puertas e inconsistencias en el rango mostrado. Su crítica fue técnica, exhaustiva y difícil de ignorar.
Una respuesta poco común
Lucid no desestimó las críticas. En cambio, los ingenieros superiores (incluido el vicepresidente senior de ingeniería, Imad Dlala) se acercaron a Fenske para entablar una discusión constructiva. Lucid compartió detalles internos sobre las próximas soluciones, lo que sugiere una voluntad de escuchar y adaptarse que es poco común en la industria automotriz.
UX 3.0 y más allá
El anuncio más importante es una revisión completa de UX (versión 3.0) programada para principios del otoño de 2026. Esta actualización promete:
- Capacidades multitarea
- Cambio de perfil de usuario más rápido
- Estabilidad mejorada de Apple CarPlay
- Comandos de voz mejorados
- Una interfaz más intuitiva
Lucid también está abordando varios puntos débiles en este momento : confiabilidad del teléfono como llave, peculiaridades de las manijas de las puertas, posición de los espejos e inconsistencias en la visualización del rango. La compatibilidad con Tesla Supercharger Plug & Charge también está en proceso. Los propietarios de hardware más nuevos recibirán la actualización primero, con actualizaciones pagas disponibles para los modelos más antiguos.
Energía del vehículo al hogar
Más allá de UX, Lucid está aprovechando sus ventajas de hardware con capacidad de energía de vehículo a hogar (V2H). Este sistema proporcionará hasta 17 kW de potencia máxima sin requerir un inversor doméstico independiente, una característica que podría diferenciar a Lucid de la competencia. Fenske estima que su Lucid podría proporcionar energía a su casa durante hasta cuatro días durante un apagón sin interrumpir la rutina de su familia.
El contexto importa
La respuesta de Lucid a Fenske es inusual. Dirige un canal popular, centrado en la tecnología y habla el idioma de los ingenieros. Los fabricantes de automóviles a menudo ignoran las quejas individuales, pero una crítica muy visible y técnicamente informada exigía atención. Dicho esto, las soluciones prometidas son importantes para todos los propietarios de Lucid, no sólo para aquellos con influencia.
Si bien las promesas no son soluciones, la voluntad de Lucid de aceptar las críticas y delinear cambios concretos es una señal positiva. Esto puede establecer un nuevo estándar de transparencia y capacidad de respuesta en la industria de los vehículos eléctricos.
La situación subraya una tendencia creciente: los fabricantes de automóviles deben adaptarse al escrutinio público directo, especialmente por parte de críticos con conocimientos técnicos. Ignorar preocupaciones legítimas ahora puede traducirse rápidamente en pérdida de ventas y reputación dañada.
La respuesta de Lucid a las críticas puede ser un caso poco común, pero podría demostrar que escuchar a los clientes (incluso a los más duros) puede generar mejores productos y una mayor lealtad a la marca.
