El fabricante de automóviles chino Dongfeng Automobile está poniendo su mirada en un gran salto adelante en la tecnología de vehículos eléctricos (EV) con el desarrollo de una innovadora batería de estado sólido. Esta nueva batería, con una densidad energética de 350 Wh/kg, promete ampliar significativamente la autonomía y desafiar las limitaciones existentes de las baterías de iones de litio.
El ambicioso plan de Dongfeng implica lanzar vehículos equipados con esta batería avanzada en septiembre de 2026. La compañía ya ha establecido una línea de producción piloto capaz de producir 0,2 GWh de estas baterías al año, lo que indica su serio compromiso con el aumento de la producción. Fundamentalmente, Dongfeng proyecta que los vehículos eléctricos propulsados por esta tecnología alcanzarán una autonomía superior a los 1.000 kilómetros, un salto significativo en comparación con la autonomía promedio de los vehículos eléctricos en la actualidad.
Este impresionante rendimiento se debe al diseño innovador de la propia batería. Incorpora un sistema multicomponente que combina un cátodo ternario de alta capacidad, un ánodo de silicio-carbono y un electrolito sólido compuesto de polímero de óxido. Esta combinación única contribuye tanto a una mayor capacidad de almacenamiento de energía como a mejores características de seguridad.
Rendimiento superior en temperaturas extremas
Dongfeng destaca la excepcional resistencia de la batería contra temperaturas extremas como una ventaja clave. A -30°C (el equivalente a -22°F), la batería retiene más del 72% de su energía, superando el rendimiento típico de las baterías ternarias de estado líquido convencionales que solo logran alrededor del 60% de su capacidad a temperaturas tan bajas. Esta capacidad es particularmente importante para las regiones que experimentan inviernos duros, ya que garantiza un rendimiento confiable de los vehículos eléctricos en condiciones difíciles.
La seguridad es lo primero: resistir el calor extremo
Las pruebas de seguridad también muestran un panorama positivo. La batería pasó una rigurosa prueba de seguridad de cámara térmica realizada a 170°C (338°F), superando el estándar nacional de 130°C (266°F) por un margen considerable. Este impresionante resultado subraya el compromiso de Dongfeng de construir baterías robustas y confiables que puedan soportar situaciones potencialmente peligrosas.
Presentación de la plataforma Mach Super-kV: carga en segundos
Como complemento a esta avanzada tecnología de baterías, se encuentra la vanguardista “Plataforma eléctrica pura Mach Super-kV” de Dongfeng. Diseñada con una arquitectura de alto voltaje de 1200 V, esta plataforma presenta varias capacidades innovadoras:
- Carga ultrarrápida: Un módulo de alimentación de carburo de silicio de 1700 V de desarrollo propio permite una carga ultrarrápida a través de un cargador de pistola única de 2 MW. Esto se traduce en añadir 2,5 km de autonomía en tan solo un segundo y unos impresionantes 450 km en cinco minutos después de la carga.
- Comodidad a tu alcance: La plataforma admite carga autónoma y pago sin contacto, lo que agiliza la experiencia de propiedad de los conductores de vehículos eléctricos.
Rendimiento potente
La plataforma también alberga un motor de alta velocidad capaz de girar hasta 30.000 rpm. Cuando se combina con la densidad de energía del nuevo paquete de baterías de estado sólido, libera el potencial para vehículos que superan los 1.000 km de autonomía.
Para reforzar aún más la seguridad se encuentran características como una batería resistente a impactos de 1500 J y un monitoreo continuo de fuga térmica durante un período de 48 horas. La tecnología de fusibles activados por motor proporciona una capa adicional de protección contra posibles fallos eléctricos.
De cara al futuro: carga aún más rápida y baterías con mayor densidad de energía
Las ambiciones de Dongfeng en materia de vehículos eléctricos no terminan ahí. Se está desarrollando una versión de carga rápida de la batería de estado sólido de 350 Wh/kg, cuyo despliegue en vehículos está previsto para diciembre de 2027.
Además, se están realizando investigaciones sobre una batería de estado sólido a base de sulfuro que cuenta con una densidad de energía aún mayor, de 500 Wh/kg, lo que indica el impulso de Dongfeng para superar constantemente los límites de la tecnología de baterías.
La hoja de ruta clara de la compañía y la inversión sustancial tanto en su línea de producción piloto como en su plataforma de vanguardia apuntan a un futuro en el que los vehículos eléctricos de largo alcance, seguros y rápidamente recargables se convertirán en una realidad generalizada, y Dongfeng aspira a estar a la vanguardia de esta revolución eléctrica.
