Pagani ha presentado el Huayra 70 Trionfo, un superdeportivo de edición limitada que conmemora el 70 cumpleaños del fundador Horacio Pagani. Solo se producirán tres unidades, lo que lo convierte en uno de los hiperdeportivos modernos más raros. La medida sigue un patrón establecido hace una década con el Zonda HP Barchetta, marcando hitos importantes en la historia de Pagani.
Rediseño radical
El Huayra 70 Trionfo se aleja significativamente del modelo estándar. Solo las puertas y los marcos de las ventanas permanecen sin cambios, y el resto de la carrocería se modificó por completo. Los cambios de diseño notables incluyen faros de doble punta, que recuerdan al Huayra Codalunga, combinados con un llamativo acabado de fibra de carbono verde y naranja. Esta estética agresiva refuerza la dedicación de Pagani a traspasar los límites incluso después de retirar oficialmente modelos como el Huayra para dar paso al Utopia.
Actualización de rendimiento
Debajo del capó, el 70 Trionfo cuenta con una versión mejorada del motor V12 de 6.0 litros biturbo de Mercedes-AMG. Mientras que el Huayra Roadster BC producía 791 caballos de fuerza, la variante Trionfo entrega 834 hp, un aumento sustancial de potencia. Más importante aún, Pagani ha equipado el coche con una transmisión manual de siete velocidades, en lugar de la caja de cambios manual automatizada que se encuentra en modelos anteriores. Esta configuración manual refleja otras ediciones especiales recientes, como el Epitome 2024 y el Huayra Codalunga.
Un patrón de avivamiento
La estrategia de Pagani de resucitar modelos retirados no es única. Bugatti ha adoptado un enfoque similar, revisando el Chiron con variaciones como el Brouillard 2025 y el FKP Hommage. Este enfoque destaca una tendencia en el mercado de los hipercoches, donde la exclusividad y la reinvención continua son clave para mantener el atractivo de la marca. El Huayra 70 Trionfo ejemplifica esta tendencia y demuestra cómo un fabricante puede redefinir su legado reviviendo modelos descontinuados con rendimiento extremo y tiradas de producción limitadas.
El Huayra 70 Trionfo es un testimonio de la capacidad de Pagani para mantener sus placas de identificación relevantes mucho después de su ciclo de vida original. La rareza del vehículo, combinada con su rendimiento mejorado, lo posiciona como una pieza de colección para quienes aprecian la exclusividad automotriz.
