El Range Rover Evoque se someterá a una importante revisión con su tercera generación, con una transición completamente a energía eléctrica para fines de 2027. Esta medida se alinea con el plan más amplio de Jaguar Land Rover (JLR) para electrificar toda su línea Range Rover, lo que marca un cambio significativo para el SUV básico de la marca.
La estrategia de electrificación
El nuevo Evoque se construirá sobre la plataforma de Arquitectura Modular Electrificada (EMA) de JLR, que aparecerá por primera vez en el rediseñado Range Rover Velar el próximo año. Esta plataforma es crucial para garantizar que el Evoque siga siendo competitivo en el mercado de vehículos eléctricos en rápida evolución. La decisión de volverse completamente eléctrico se considera esencial para mantener la presencia del Evoque en la próxima década y más allá.
Posición de mercado y demanda
A pesar del cambio, el Evoque mantendrá su posición como el modelo más accesible de la familia Range Rover. Su popularidad, especialmente en el Reino Unido, donde representa el 40% de todas las ventas de Range Rover, lo convierte en una parte vital de la estrategia de JLR. El paso a la electricidad también está influenciado por una tendencia más amplia de la industria: si bien el interés por los vehículos eléctricos puros se ha enfriado ligeramente, los híbridos enchufables están experimentando un aumento sorprendente en la demanda.
Detalles técnicos
La plataforma EMA, diseñada con la energía eléctrica como enfoque principal, contará con motores y baterías internos provenientes de la nueva planta Agratas de Tata en Somerset, cuya inauguración está prevista para 2027. La arquitectura de 800 V permitirá tiempos de carga rápidos. Si bien los detalles específicos del tren motriz aún no se han revelado, es probable que el Evoque apunte a una autonomía superior a 450 millas para competir con rivales como el Mercedes-Benz GLA EV. JLR también está considerando motores de combustión electrificados como una opción para satisfacer la demanda de soluciones híbridas.
Producción y cronograma
El nuevo Evoque se fabricará en la planta de JLR en Halewood junto con el próximo ‘Defender Sport’. Se espera que las entregas comiencen en 2028, una década después del lanzamiento del modelo actual. Esta transición será parte de un ajetreado período de renovación para la marca, que incluye el Range Rover Electric (2026) y el Range Rover Sport EV (principios de 2027).
El cambio a un Evoque totalmente eléctrico subraya el compromiso de JLR con la sostenibilidad y al mismo tiempo reconoce la importancia de adaptarse a las cambiantes preferencias de los consumidores. La marca se está posicionando para seguir siendo competitiva en un mercado cada vez más moldeado por la movilidad eléctrica y las opciones híbridas.
