Renault ha traído el Duster a Australia, rebautizado desde sus orígenes Dacia en Europa. Este SUV compacto ofrece una combinación de asequibilidad y capacidad, ahora con una opción de tracción total (AWD) híbrida suave. Si bien los modelos australianos actuales vienen con un motor de gasolina de 1.3 litros y tracción delantera, o un híbrido suave de 1.2 litros con solo transmisión manual, en el extranjero existe un tren motriz automático AWD más deseable. Esta revisión se centra en la versión de la marca Dacia probada en Marruecos, ya que la disponibilidad australiana de la tracción total automática aún no está confirmada.
¿Qué hay debajo del capó?
El nuevo tren motriz Duster combina un motor de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros con tecnología híbrida suave de 48 voltios. Esta configuración produce hasta 103 kW de potencia, asistida por un generador de arranque por correa para una funcionalidad de arranque y parada más suave y recuperación de energía. El modelo bicombustible probado (poco probable para Australia) permitió cambiar entre gasolina y GLP sobre la marcha. La transmisión cuenta con una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades para las ruedas delanteras, complementada por un motor eléctrico de 48 voltios que acciona el eje trasero. Este sistema proporciona hasta 23 kW y 87 Nm de par, engranándose y desengranándose según sea necesario para una tracción óptima.
Interior y características
El interior prácticamente no ha cambiado con respecto a la versión europea de Dacia, excepto por la insignia de Renault. La cabina enfatiza la durabilidad sobre el lujo, presentando plásticos duros con acabados texturizados. A pesar de esto, la tecnología está presente: una pantalla de instrumentos digital de 7,0 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El Duster también incluye controles de clima físicos, puertos USB-C, un cargador de teléfono inalámbrico (según el modelo) y puntos de montaje de accesorios patentados “YouClip”. Los pasajeros traseros tienen espacio limitado para las piernas, pero hay puertos USB y ventilación adicionales. El espacio del maletero es de 400 litros, aunque puede verse reducido en los modelos bicombustible debido al depósito de GLP.
En el camino
El sistema híbrido suave funciona eficazmente y utiliza el motor eléctrico siempre que es posible, especialmente en entornos urbanos. El sistema de propulsión realiza una transición fluida entre gasolina y electricidad, proporcionando un equilibrio decente entre eficiencia y rendimiento. La suspensión está bien ajustada para la conducción diaria y mantiene la compostura incluso a velocidades más altas. La transmisión automática de seis velocidades cambia suavemente, aunque el motor de tres cilindros puede sonar forzado bajo una carga pesada.
Fuera de la carretera, el Duster se desempeña sorprendentemente bien. La especificación Extreme probada presentaba un ángulo de aproximación aumentado (31 grados) y 217 mm de distancia al suelo. El sistema AWD se activa automáticamente cuando es necesario, proporcionando amplia tracción en terrenos accidentados. También se incluye Hill Descent Control, manteniendo la velocidad de 3 km/h a 30 km/h.
Seguridad y costos de funcionamiento
El Renault Duster aún no ha obtenido la calificación ANCAP, pero Euro NCAP otorgó al Dacia Duster una calificación de tres estrellas debido a la ausencia de sistemas de seguridad avanzados. Las características estándar incluyen frenado autónomo de emergencia, control de crucero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y una cámara de marcha atrás. El coche viene con una garantía de cinco años sin límite de kilómetros y los intervalos de mantenimiento son de 12 meses o 30.000 kilómetros.
Precios y disponibilidad
El Duster comienza en $31,990 para el modelo 4×2 de 1.3 litros, mientras que el 4×4 de 1.2 litros tiene un precio desde $36,490. La disponibilidad y el precio de la versión automática AWD en Australia aún no están confirmados, pero se espera un ligero aumento de precio debido al tren motriz actualizado.
El Renault Duster ofrece una combinación convincente de robustez, asequibilidad y tecnología. Mientras el mercado australiano espera la variante automática AWD, los modelos actuales ofrecen una opción capaz y bien equipada para quienes buscan un SUV sensato.
