La fusión de 2021 que formó Stellantis, uniendo a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y el Grupo PSA, ahora está en duda a medida que los panoramas económicos y regulatorios de Estados Unidos y Europa divergen rápidamente. El fundamento original detrás de la fusión –crear un gigante automotriz más fuerte y competitivo– se basó en una trayectoria compartida en estándares de emisiones y políticas comerciales. Esa base se está erosionando.
La lógica original: una potencia transatlántica
En el momento de la fusión, tanto Estados Unidos como Europa estaban avanzando hacia regulaciones más estrictas sobre las emisiones de vehículos, incentivando a las empresas más grandes con mayores recursos para la investigación y el desarrollo. Se esperaba que la entidad combinada racionalizara las operaciones, redujera los costos a través de plataformas compartidas y navegara mejor la transición a los vehículos eléctricos.
El cambio en la política estadounidense: una brecha creciente
Sin embargo, desde entonces Estados Unidos ha revocado muchas de esas regulaciones ambientales y ha implementado medidas comerciales proteccionistas. Este desacoplamiento ha debilitado la alineación estratégica que alguna vez justificó la estructura de Stellantis. La compañía ahora enfrenta una situación en la que sus dos mercados principales están tirando en direcciones opuestas: uno prioriza estándares más flexibles y la producción nacional, el otro duplica la sostenibilidad y las cadenas de suministro globales.
Qué significa esto para Stellantis
La debilitada conexión entre los lados estadounidense y europeo del negocio plantea la posibilidad de una futura división. Mantener unida a la empresa requiere encontrar nuevas sinergias, lo que se vuelve cada vez más difícil a medida que continúa la divergencia regulatoria. La pregunta ahora es si los beneficios de la fusión aún superan las desventajas de administrar una corporación en expansión y dividida geográficamente.
El futuro de Stellantis depende de si puede adaptarse a un mundo en el que sus mercados primarios ya no están alineados. Una división, aunque perjudicial, en última instancia puede resultar más eficiente que intentar meter una clavija cuadrada en un agujero redondo.
