Subaru ha presentado un BRZ STI Sport Type RA de producción limitada, que presenta mejoras en el chasis, un motor bóxer refinado y un estilo agresivo. Sin embargo, la disponibilidad está restringida a Japón, lo que hace que sea poco probable que la mayoría de los compradores internacionales lo adquieran.
El modelo, limitado a 300 unidades, se deriva de un Subaru BRZ utilizado en la serie de carreras japonesa Super Taikyu, centrándose en mejoras incrementales de rendimiento en lugar de revisiones radicales. Este enfoque aprovecha las modificaciones basadas en la producción para elevar las capacidades del BRZ.
Motor y refinamientos mecánicos
En el corazón del STI Sport Type RA se encuentra el familiar motor bóxer de cuatro cilindros y aspiración natural de 2,4 litros, que produce 174 kW de potencia y 250 Nm de par. Subaru ha implementado tolerancias de fabricación más estrictas para el volante, el cigüeñal, las bielas y los pistones, lo que da como resultado una rotación interna más equilibrada. Este principio de “boxer equilibrado”, utilizado inicialmente en el motor de carreras EJ20 de Subaru, ahora se aplica al motor de producción FA24.
El motor se beneficia de un volante de inercia un 67% más ligero y una tapa de embrague un 50% más ligera. Las bielas tienen una reducción del 50% en la tolerancia de peso y el cigüeñal tiene una reducción del 80% en la tolerancia del equilibrio rotacional. Estas mejoras tienen como objetivo ofrecer un funcionamiento más suave del motor sin aumentar la potencia o el par motor.
El automóvil cuenta con una transmisión manual modificada de seis velocidades con cambios descendentes automáticos adaptados a las revoluciones y cambios ascendentes con el pie plano.
Actualizaciones de chasis y manejo
Subaru ha equipado el STI Sport Type RA con nuevos amortiguadores de suspensión fabricados por ZF, mejorando las características de manejo. La rigidez del chasis se ve reforzada por barras de refuerzo flexibles. El automóvil monta llantas de aleación forjada de 18 pulgadas en acabados gris mate o bronce.
Los componentes adicionales incluyen un silenciador de alto rendimiento STI, spoilers delanteros y traseros y un gran alerón trasero de fibra de carbono, que anteriormente se encontraba en el WRX S210 de edición limitada.
Los frenos Brembo con pinzas doradas y un diferencial de deslizamiento limitado Torsen son estándar.
Detalles exteriores e interiores
De las 300 unidades, 100 contarán con alas de fibra de carbono, mientras que 200 no tendrán alas. Los modelos con alas tienen ruedas de color bronce, mientras que las versiones sin alas tienen ruedas de color gris mate.
Los colores disponibles incluyen el icónico WR Blue Pearl y Crystal White Pearl de Subaru (con un costo adicional). El interior cuenta con asientos deportivos negros con costuras rojas y tapizados en cuero sintético.
Disponibilidad y precios
El BRZ STI Sport Type RA estará disponible únicamente mediante lotería en Japón. El modelo sin alas tiene un precio de 4.972.000 yenes (~49.230 dólares australianos), mientras que la versión con alas cuesta 5.478.000 yenes (~54.250 dólares australianos).
A modo de comparación, el Subaru BRZ tS manual de alta especificación cuesta $49,190 antes de circular en las carreteras de Australia.
Este modelo de edición limitada representa una iteración refinada del BRZ, que prioriza mejoras incrementales de rendimiento y un estilo exclusivo. Sin embargo, su disponibilidad restringida hace que sea poco probable que la mayoría de los compradores internacionales adquieran
