Los fanáticos de Subaru han estado esperando ansiosamente el regreso de un hatchback STI de alto rendimiento, y las recientes solicitudes de patentes de la Oficina de Patentes de Japón han intensificado las especulaciones. Los documentos, descubiertos en la Plataforma Japonesa de Información sobre Patentes, muestran un hatchback de fuselaje ancho sorprendentemente similar al Subaru Performance-B STI Concept presentado en el Japan Mobility Show 2025.
Detalles de diseño y tiempos
El diseño patentado incluye faros de WRX, una parrilla rediseñada y características aerodinámicas destacadas. Si bien existen diferencias menores, en particular la ausencia de rejillas de ventilación cerca del capó y de los tubos de escape traseros, es probable que se trate de simplificaciones estándar para las solicitudes de patentes. El momento es significativo: las patentes se presentaron apenas un mes antes del debut del concept car, lo que sugiere fuertemente que protegen el diseño del concepto en sí.
La compañía también presentó patentes similares para el Subaru Performance-E STI Concept totalmente eléctrico el mismo día, reforzando la práctica de asegurar la protección del diseño para futuros modelos antes de su lanzamiento público. Este es un procedimiento legal estándar para evitar la replicación no autorizada.
Raíces de carreras y especificaciones del motor
El renovado interés en un hatchback STI se alinea con el programa de carreras HiPerfX2 de Subaru. Este vehículo, esencialmente una versión centrada en la pista del Performance-B STI Concept, competirá en la serie Super Taikyu de Japón como plataforma de desarrollo rodante. El auto de carreras utiliza un motor bóxer turboalimentado de 2.4 litros adaptado a los deportes de motor que genera 359 caballos de fuerza, combinado con una transmisión manual de seis velocidades y tracción total.
Esto sugiere que Subaru está refinando activamente las capacidades de desempeño del STI en un entorno del mundo real, potencialmente allanando el camino para una versión de producción.
Cambios de alineación y producción potencial
La decisión de Subaru de suspender los pedidos del sedán WRX, Levorg y Layback en Japón crea una apertura en su línea. La eliminación de la versión STI Sport de la gama WRX alimenta aún más la especulación, ya que puede indicar un movimiento estratégico para dejar espacio para un modelo STI más potente.
“Las solicitudes de patente, combinadas con el desarrollo de las carreras y los ajustes de la alineación, indican que Subaru toma en serio el revivir la insignia STI en un hot hatch”.
Si bien la confirmación oficial sigue siendo difícil de alcanzar, la convergencia de estos factores sugiere que la posibilidad de un modelo de producción para 2027 está creciendo. Las acciones deliberadas de la empresa sugieren que se están preparando cuidadosamente para un cambio significativo en su estrategia de vehículos de alto rendimiento.
La espera continúa, pero la evidencia apunta a un posible regreso del icónico hatchback WRX STI.
