Mercedes-Benz lance un rafraîchissement substantiel pour sa berline phare de Classe S en 2027, apportant des changements importants aux groupes motopropulseurs, à la technologie intérieure et au style extérieur, bien que le design de base reste familier. La mise à jour ne constitue pas une refonte complète, mais plutôt une actualisation approfondie à mi-cycle avec plus de la moitié des composants révisés.
Signaux extérieurs lumineux Luxe
Le changement extérieur le plus notable est une nouvelle signature lumineuse. La Classe S 2027 comprend des phares et des feux arrière en étoile à trois branches, une calandre éclairée et un ornement de capot lumineux en option. Ces fonctionnalités sont conçues pour améliorer la visibilité et la présence de la voiture, en particulier la nuit. La calandre est 20 % plus grande et intègre des étoiles MB, et des lampes flaques d’eau projettent désormais le logo Mercedes-Benz au sol. Des roues coulées à haute pression au design complexe à 50 rayons sont disponibles en option Manufaktur.
Intérieur alimenté par l’IA avec Hyperscreen
À l’intérieur, la Classe S reçoit pour la première fois la configuration Hyperscreen complète. Cet écran couvrant tout le tableau de bord intègre un écran conducteur de 12,3 pouces, un écran tactile central de 14,4 pouces et un écran passager de 12,3 pouces. L’écran du conducteur est positionné à un angle plus vertical pour une meilleure ergonomie.
Le dernier système MBUX intègre l’IA automobile de Google, avec des assistants IA animés en option. Ceux-ci peuvent prendre la forme d’une étoile MB ou de « LittleBenz », un visage humanoïde conçu pour créer une expérience numérique plus humaine. Les passagers arrière bénéficient d’écrans plus grands de 13,1 pouces avec capacités de vidéoconférence. Les ceintures de sécurité chauffantes et la commande numérique de ventilation sont de nouvelles fonctionnalités qui améliorent le confort et la commodité.
Les groupes motopropulseurs améliorés offrent plus de puissance
La Classe S 2027 propose des groupes motopropulseurs mis à jour sur tous les niveaux de finition. Le six cylindres en ligne de la S500 produit désormais 442 chevaux et 443 lb-pi de couple, avec des pointes allant jusqu’à 472 lb-pi. Le V8 biturbo du S580 reçoit un vilebrequin plat, augmentant la puissance à 530 chevaux et 533 lb-pi. L’hybride rechargeable S580e combine le six cylindres en ligne avec la puissance électrique, développant un total de 576 chevaux.
Toutes les variantes conservent la transmission automatique à neuf rapports et la transmission intégrale. Les caractéristiques standard incluent un système de direction arrière à 4,5 degrés, avec une version optionnelle à 10 degrés pour une maniabilité améliorée. Les ressorts pneumatiques Airmatic et Active Body Control avec iDamping assurent une conduite en douceur. Le système iDamping utilise les données cloud d’autres véhicules Mercedes pour ajuster de manière proactive les paramètres de suspension en fonction des conditions routières.
Disponibilité et tarifs
Les modèles S500, S580 et S580e mis à jour seront mis en vente au second semestre 2026, dont les prix n’ont pas encore été annoncés. Mercedes-Benz n’a pas encore révélé de détails sur les variantes AMG S63 ou Maybach.
La Mercedes-Benz Classe S 2027 représente une évolution significative en matière de luxe et de technologie, renforçant ainsi sa position de leader sur le marché automobile haut de gamme. Ce rafraîchissement améliore à la fois les performances et l’expérience des passagers, démontrant l’engagement de Mercedes-Benz en faveur de l’innovation et du raffinement.
