Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), le plus grand fabricant de batteries au monde, a dévoilé une nouvelle batterie à charge ultra-rapide 5C capable de conserver 80 % de sa capacité après 3 000 cycles de charge-décharge complets. Cela se traduit par une durée de vie théorique de 1,8 million de kilomètres (1,12 million de miles), dépassant de loin la durée de vie opérationnelle moyenne d’un véhicule. L’annonce, faite dans une vidéo publiée le 29 janvier 2026, marque une avancée significative dans la technologie des batteries des véhicules électriques (VE).
Performances révolutionnaires sous stress
La dernière batterie de CATL excelle non seulement dans des conditions idéales, mais démontre également une durabilité remarquable sous une chaleur extrême. Même à 60°C (140°F) – simulant des conditions similaires aux étés de Dubaï – la batterie conserve 80 % de sa capacité après 1 400 cycles, soit environ 840 000 kilomètres. Cette résilience est environ six fois meilleure que les moyennes actuelles de l’industrie, démontrant une amélioration substantielle de la longévité et de la fiabilité. La désignation « 5C » signifie que la batterie peut se charger complètement en 12 minutes environ, ce qui la positionne fermement dans la catégorie de charge ultra-rapide.
Avancées technologiques de base
La durée de vie prolongée et les capacités de charge rapide proviennent de trois innovations clés :
- Revêtement cathodique amélioré : Un revêtement cathodique plus dense et plus uniforme minimise la dégradation structurelle et réduit la perte d’ions métalliques lors d’un fonctionnement à haut débit.
- Électrolyte auto-cicatrisant : Un additif exclusif dans l’électrolyte identifie et répare les microfissures, empêchant ainsi la perte irréversible de lithium.
- Séparateur sensible à la température : Un revêtement spécialisé sur le séparateur ralentit la migration des ions à haute température, atténuant ainsi le risque d’emballement thermique.
La batterie dispose également d’un système de gestion amélioré qui dirige activement le liquide de refroidissement vers les points chauds, garantissant une stabilité thermique constante et maximisant la durée de vie du pack.
Du laboratoire à la route : implications sur le marché
CATL a commencé à développer une technologie de charge ultra-rapide en 2020, en lançant sa batterie 4C Qilin de première génération en 2023. La nouvelle batterie 5C est destinée aux applications nécessitant une charge fréquente et rapide – telles que les camions électriques, les taxis et les flottes de covoiturage – où des coûts de cycle de vie inférieurs sont essentiels. Le développement s’attaque à un obstacle majeur à l’adoption des véhicules électriques : les préoccupations concernant la dégradation des batteries et les coûts de remplacement.
En février 2026, CATL n’avait pas annoncé de calendrier de production spécifique ni d’intégrations de véhicules. Cependant, les analystes prévoient une adoption rapide dans les véhicules haut de gamme, avec une disponibilité plus large sur le marché attendue plus tard. L’introduction de cette technologie pourrait accélérer la transition vers la mobilité électrique en rendant les véhicules électriques plus pratiques et plus rentables tout au long de leur durée de vie.
Cette batterie représente une étape importante vers l’élimination de l’anxiété liée à l’autonomie et la prolongation de la durée de vie utile des véhicules électriques, remodelant potentiellement le paysage des véhicules électriques.
