Alfa Romeo a dévoilé la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, une version en édition extrêmement limitée de sa berline haute performance. Avec seulement dix exemplaires produits, tous déjà vendus, ce modèle représente l’itération la plus extrême de la Giulia à ce jour. Ce lancement intervient alors qu’Alfa Romeo prolonge la production de la Giulia jusqu’en 2027, garantissant que la voiture de sport emblématique reste disponible pendant encore quelques années.
Collaboration et exclusivité
L’édition Luna Rossa n’est pas simplement une mise à niveau cosmétique ; c’est le résultat d’un partenariat avec l’équipe de voile italienne Luna Rossa, une collaboration qu’Alfa Romeo décrit comme une convergence de « compétences en ingénierie, de recherche sur les matériaux et d’une vision partagée ». Il ne s’agit pas seulement de parrainage ; il s’agit d’une plongée profonde dans l’optimisation des performances, reflétée dans la conception et les caractéristiques de la voiture. L’extrême exclusivité, avec seulement dix voitures fabriquées, la positionne bien au-delà même de la variante GTAm à 500 unités lancée en 2021.
Améliorations aérodynamiques et esthétiques
La Luna Rossa dispose d’un kit carrosserie sur mesure en fibre de carbone conçu pour maximiser la stabilité. Alfa Romeo affirme que cette configuration génère jusqu’à 140 kg d’appui sans compromettre la vitesse de pointe (bien que légèrement réduite à 186 mph par rapport aux 191 mph du Quadrifoglio standard). Les éléments supplémentaires en carbone comprennent des guêtres latérales, un séparateur inférieur, des jupes latérales et des aubes de diffuseur révisées. Le changement visuel le plus marquant est l’aileron arrière massif, inspiré des foils du voilier Luna Rossa AC75.
La finition extérieure de la voiture est d’une couleur irisée peinte à la main qui imite l’acier métallique, complétée par une livrée bicolore et la marque « Luna Rossa ». Pour la première fois, le badge Alfa Romeo présente un fond rouge, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, et les jantes de 19 pouces présentent un dégradé allant du rouge au gris.
Raffinements intérieurs
À l’intérieur, la Luna Rossa est équipée de sièges baquets Sparco exclusifs avec des échancrures inspirées des dispositifs de flottaison de l’AC75. Le tableau de bord intègre une couche de film unique fabriquée à partir du matériau de voile d’origine, et chaque voiture comprend une plaque unique sur dix pour souligner sa rareté. L’installation standard d’un système d’échappement Akrapovic garantit que le moteur V6 biturbo de 2,9 litres et 513 ch de la Giulia délivre son rugissement caractéristique.
Contexte du marché et prix
Bien que le prix n’ait pas été divulgué, étant donné le prix de la précédente GTAm dépassant 150 000 £, la Luna Rossa exigera probablement une prime encore plus élevée. Le Quadrifoglio standard reste une option plus accessible, avec des modèles d’occasion disponibles à partir de moins de 30 000 £, faisant de cette édition limitée une déclaration de luxe et d’exclusivité extrêmes.
L’édition Luna Rossa n’est pas seulement une question de vitesse ; il s’agit d’incarner un esprit de course, mêlant l’ingénierie automobile à la précision et à l’innovation que l’on retrouve dans la voile de haute performance. Cette collaboration marque une évolution vers des modèles plus spécialisés et ultra-exclusifs d’Alfa Romeo.
