La BMW iX représente une réussite importante pour le constructeur automobile allemand, alliant luxe, performances et technologie de pointe dans un SUV électrique convaincant. Bien que coûteux, ce véhicule offre une expérience de conduite raffinée et se démarque dans un marché des véhicules électriques en évolution rapide. Cette revue détaille les principales caractéristiques, performances et coûts de possession de l’iX pour aider les acheteurs potentiels à évaluer sa valeur.
Performances et expérience de conduite
La BMW iX est remarquablement habile sur la route, défiant son poids considérable (2,4 tonnes) avec une agilité surprenante. La direction est directe, offrant un bon retour d’information dans les virages, et l’adhérence est importante, ce qui inspire confiance aux conducteurs. Le groupe motopropulseur électrique délivre un couple fluide et instantané, permettant une conduite en ville et sur autoroute sans effort.
BMW a remanié la gamme de groupes motopropulseurs de l’iX, avec des améliorations en termes de performances et d’efficacité. Le modèle xDrive45 accélère désormais de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, soit une seconde plus rapide que son prédécesseur, grâce à une puissance révisée de 408 ch. Les variantes xDrive60 et M70 plus performantes offrent encore plus de puissance, atteignant 100 km/h en 4,6 et 3,8 secondes, respectivement.
L’iX excelle dans le confort sur de longues distances. Le bruit de l’habitacle est minime, avec seulement un léger bruissement du vent à vitesse d’autoroute, créant un environnement relaxant pour le conducteur et les passagers. La suspension pneumatique (de série sur le M70, en option sur les autres versions) améliore encore la qualité de conduite en absorbant efficacement les bosses.
Intérieur, design et technologie
L’intérieur de la BMW iX est un élément remarquable, doté de matériaux de haute qualité, d’une esthétique minimaliste et d’une richesse technologique. L’habitacle est spacieux et pratique, avec de nombreux rangements dans les portes et un socle de chargement sans fil pratique. L’ensemble technologique standard comprend un grand écran d’infodivertissement, un groupe d’instruments numériques et des systèmes avancés d’aide à la conduite.
Le lifting 2025 introduit des mises à jour extérieures subtiles, notamment des phares reprofilés et un pare-chocs avant plus agressif sur les modèles M Sport. À l’intérieur, la conception du volant a été simplifiée, même si certaines options de personnalisation des modèles précédents ont été supprimées.
Malgré son design moderne, l’iX conserve certaines commandes physiques pour les fonctions clés, ce qui constitue un soulagement bienvenu pour ceux qui n’aiment pas les interfaces entièrement tactiles. Cependant, les touches à l’écran peuvent être petites et la navigation dans les sous-menus peut parfois sembler fastidieuse.
Autonomie, coûts de recharge et de fonctionnement
Les améliorations d’efficacité apportées à l’iX mis à jour signifient des coûts de fonctionnement compétitifs pour les propriétaires qui facturent à domicile. Le modèle xDrive45 atteint désormais environ 3,5 miles/kWh lors de tests réels, ce qui se traduit par une autonomie supérieure à 320 miles avec une seule charge. Le xDrive60, doté d’une batterie plus grande, peut atteindre jusqu’à 426 miles (WLTP), tandis que le M70 parcourt environ 365 miles.
Les vitesses de charge sont également élevées, les modèles 45 prenant en charge jusqu’à 175 kW et le 60/M70 atteignant jusqu’à 195 kW. BMW a affiné le logiciel de chargement et ajouté un bouton de déverrouillage pour la prise en cas de problème de chargeur.
Les coûts d’assurance sont élevés, car toutes les variantes de l’iX appartiennent au groupe supérieur 50. La dépréciation reste une préoccupation, même si le modèle révisé devrait conserver sa valeur légèrement mieux que les versions précédentes, conservant environ 44 à 46 % de son prix d’origine après trois ans.
Considérations relatives à la propriété
La BMW iX est un véhicule de luxe avec un prix correspondant. Les prix officiels varient de 75 985 £ à 120 385 £, mais les offres via Auto Express peuvent ramener le prix à environ 60 733 £. Les options de location commencent à 827 £ par mois, tandis que les modèles d’occasion sont disponibles à partir de 24 695 £.
Les conducteurs de voitures de société bénéficieront de faibles taux d’imposition des avantages en nature (BiK), actuellement à 3 %, bien que ce chiffre devrait augmenter à 5 % d’ici 2028. Les propriétaires pourraient également être confrontés à d’éventuels futurs frais d’utilisation des routes si le système de paiement au kilomètre proposé par l’eVED est mis en œuvre.
Conclusion
Le BMW iX est un SUV électrique d’exception qui allie performance, luxe et technologie de pointe. Malgré son prix élevé et quelques inconvénients mineurs (comme le poids et le bruit du vent occasionnel), il offre une expérience de conduite raffinée et s’impose comme une option EV haut de gamme. Pour ceux qui ont le budget, l’iX offre un mélange convaincant de confort, de capacité et de durabilité.
