BMW a officiellement confirmé que la Série 4 restera une gamme de modèles distincte malgré son chevauchement mécanique avec la Série 3. Cette décision consolide l’engagement de la marque à offrir à la fois une berline/wagon pratique (Série 3) et une alternative plus sportive et axée sur le coupé (Série 4). La prochaine génération, qui devrait arriver après la Série 3 redessinée vers fin 2026 ou début 2027, comprendra une nouvelle variante de performance M4, maintenant ainsi la présence de BMW dans le segment des coupés hautes performances.
L’avenir électrique et hybride
La prochaine Série 3 de BMW comportera une version entièrement électrique avec une variante M3 à quatre moteurs à haut rendement capable de développer jusqu’à 1 000 ch (746 kW). Cependant, la marque insiste sur le fait qu’elle continuera à développer des moteurs essence parallèlement aux options électriques. Des prototypes d’une M3 à propulsion hybride ont déjà été repérés lors des tests, suggérant une transition plutôt qu’un abandon immédiat des groupes motopropulseurs traditionnels.
La Série 4 Gran Coupé et la dynamique du marché
Alors que la Série 4 Gran Coupé a été abandonnée en Australie fin 2024, la berline électrique i4 (une concurrente de la Tesla Model 3) reste disponible. Le maintien de la gamme Série 4 est essentiel, car son absence menacerait l’avenir de la i4 et éliminerait l’insigne M4, un modèle de performance clé pour BMW.
Chevauchement des modèles stratégiques
La décision de poursuivre les séries 3 et 4 reflète l’approche antérieure d’Audi consistant à différencier les modèles coupé/cabriolet (A5) de leurs homologues berline/wagon (A4). Bien qu’Audi ait simplifié sa stratégie de dénomination, BMW a l’intention de maintenir cette distinction, en tirant parti des plateformes et des synergies existantes pour réduire les coûts de développement.
Confirmation du dirigeant
Selon Joachim Post, directeur de la technologie de BMW, la Série 4 joue un rôle essentiel dans l’identité de la marque. “La Série 4 est une voiture importante pour nous. Elle est plus sportive [que la Série 3], et BMW est une marque sportive qui a également un héritage évident en termes de performances.” Il a souligné que la Série 4 constitue une extension efficace des modèles existants, permettant une adaptation facile des groupes motopropulseurs et des conceptions.
La Série 4, comme le X4 (basé sur le SUV X3), offre aux clients une esthétique plus sportive sans nécessiter de plates-formes entièrement nouvelles, maximisant ainsi la rentabilité et la diversité des modèles.
Intégration de la Neue Klasse
Les véhicules BMW de nouvelle génération seront construits sur la plate-forme Neue Klasse, qui a fait ses débuts avec l’iX3. Cette plate-forme soutiendra les versions électriques et hybrides des séries 3 et 4, garantissant ainsi la compatibilité future avec les groupes motopropulseurs avancés et la technologie embarquée. La stratégie de l’entreprise se concentre sur « d’énormes synergies », avec un minimum d’effort requis pour créer des dérivés comme le M4 à partir des modèles de base.
En conclusion, la décision de BMW de conserver la Série 4 souligne son engagement à offrir une gamme diversifiée qui répond à la fois à l’aspect pratique et à la performance. La prochaine génération intégrera des options électriques et hybrides tout en préservant l’emblématique badge M4, garantissant ainsi que BMW reste compétitif dans le segment haute performance.
