BMW a rafraîchi son SUV compact X1 avec le nouveau style avant saisissant auparavant réservé à ses véhicules électriques « Neue Klasse » de nouvelle génération. La mise à jour apporte un look plus moderne au X1, mais le véhicule conserve ses options et sa plate-forme de moteur à combustion interne existantes. Cette décision met en évidence la stratégie actuelle de BMW consistant à mélanger un nouveau langage de conception avec le matériel existant alors qu’elle accélère la production de ses modèles entièrement électriques.
Nouveau look, fondation familière
Le changement le plus important est la partie avant révisée du X1, qui présente désormais la calandre et la disposition des phares en forme de visière emblématiques de BMW. Cet élément de design, aperçu pour la première fois sur l’iX3 et la berline i3 récemment dévoilée, donne au X1 une apparence plus épurée et plus contemporaine. Le reste de la carrosserie avait déjà une allure moderne, rendant la transition fluide.
À l’intérieur, l’habitacle reçoit le dernier écran panoramique incurvé iDrive de BMW, un grand écran tactile de style tablette qui s’étend sur le tableau de bord. Ce système d’infodivertissement mis à jour réduit le recours aux boutons physiques, alignant le X1 sur la technologie des derniers véhicules électriques de BMW.
Malgré ces améliorations visuelles et technologiques, le X1 reste construit sur la plateforme FAAR, qu’il partage avec les modèles à hayon et Mini de la Série 1. Cela signifie que les acheteurs trouveront toujours sous le capot les moteurs familiers de 1,5, 2,0 et 3,0 litres, ainsi que des options hybrides.
L’offensive produit de BMW : le design d’abord, l’électrification ensuite
Cette mise à niveau partielle du X1 illustre la stratégie plus large de BMW : une refonte massive du produit avec environ 40 modèles nouveaux ou mis à jour prévus jusqu’en 2027. Certains d’entre eux seront des véhicules électriques Neue Klasse complets, y compris une M3 entièrement électrique, tandis que d’autres adopteront les nouveaux éléments de conception sans s’engager pleinement dans les nouvelles bases électriques.
La décision d’appliquer le style Neue Klasse aux modèles à combustion existants est une décision délibérée. BMW est désireux de moderniser visuellement l’ensemble de sa gamme, même s’il continue de produire des voitures équipées de moteurs traditionnels. Les images divulguées et les projets futurs suggèrent un traitement similaire pour les séries électriques iX1, 5 Series, i5, X3, X5, 3 Series et 4 Series. Certains modèles recevront des modifications mineures, tandis que d’autres ressembleront beaucoup à leurs équivalents entièrement électriques de la Neue Klasse.
BMW comble efficacement le fossé entre ses gammes actuelles et futures en introduisant le nouveau langage de conception sur une gamme plus large de véhicules, maintenant ainsi l’intérêt des consommateurs pour les modèles traditionnels et électriques.
La mise à jour du X1 est un signal clair que BMW n’abandonne pas sa clientèle existante tout en poursuivant ses projets d’électrification. L’entreprise exploite l’attrait de son nouveau langage de conception pour maintenir la pertinence de ses voitures à moteur à combustion alors que l’industrie automobile se tourne vers les véhicules électriques.
