Bugatti a terminé la construction de la dernière unité de sa Bolide, une hypercar limitée à seulement 40 exemplaires. Cet achèvement marque non seulement la fin de cette production exclusive, mais également l’un des derniers chapitres de l’emblématique moteur W16 quad-turbo de 8,0 litres de Bugatti.
Du concept à la réalité
Dévoilé pour la première fois en 2020, au plus fort de la pandémie de COVID-19, le Bolide a commencé comme un concept-car audacieux que peu de gens s’attendaient à voir sous forme de production. Le véhicule a été conçu pour repousser les limites, alliant performances extrêmes et esthétique radicale. Bugatti a défié les attentes en confirmant une série limitée à 40 exemplaires, tous destinés à un usage sur piste uniquement.
Le modèle de production fini conserve une grande partie de l’esprit agressif du concept, représentant ce qui se rapproche le plus des propriétaires de Bugatti d’une voiture de course à part entière au Mans sans quitter le showroom.
Chiffres de performances
Le Bolide est propulsé par le légendaire moteur W16 quad-turbo de 8,0 litres, produisant une immense puissance de 1 578 chevaux et 1 179 lb-pi de couple. Associée à une transmission à double embrayage à 7 rapports, la voiture offre une accélération à couper le souffle : de 0 à 100 km/h en seulement 2,2 secondes, de 0 à 186 km/h en 11,5 secondes et une vitesse de pointe de 236 km/h.
Sa construction légère (qui pèse seulement 3 196 lb) contribue de manière significative à ses performances, ce qui en fait une machine exceptionnellement agile.
Unité finale et commission du collectionneur
La dernière Bolide a été commandée par un éminent collectionneur qui possède déjà une rare Bugatti Type 35. L’extérieur de la voiture présente une superbe peinture tricolore : Bleu Noir, Bleu Spécial Lyonnais et Bleu Lac, reflétant les couleurs de la Veyron Grand Sport du propriétaire.
Chacune des 40 unités a été assemblée à la main dans l’usine Bugatti de Molsheim, en France, avec une attention méticuleuse aux détails. Tous les panneaux de carrosserie sont fabriqués à partir de fibre de carbone légère et Bugatti a effectué des tests approfondis sur piste avant la livraison pour garantir des performances optimales.
La fin d’une époque
Le président de Bugatti, Christophe Pichon, a souligné l’engagement de l’entreprise envers le savoir-faire : « Nous avons décidé de créer une voiture capable de performer sur les circuits tout en appartenant aux plus belles collections du monde… posséder une Bolide reflète le même niveau de savoir-faire que toutes les autres Bugatti de votre collection.
L’achèvement du Bolide représente un moment important pour Bugatti, marquant la fin de la production de l’un de ses véhicules les plus extrêmes et signalant une transition alors que l’entreprise se prépare à de nouveaux modèles et groupes motopropulseurs. Cette voiture témoigne de l’engagement de la marque en faveur de la performance, du luxe et de l’exclusivité.
