Le BYD Dolphin Surf est un petit véhicule électrique abordable désormais disponible au Royaume-Uni, se distinguant comme l’une des options les plus convaincantes de sa catégorie. Il offre un intérieur étonnamment spacieux, des niveaux d’équipement élevés et des prix compétitifs, ce qui en fait un concurrent sérieux face à ses nouveaux concurrents européens. Cependant, elle n’atteint pas tout à fait le sommet de la catégorie, car des voitures comme la Citroën e-C3 et la Renault 5 offrent des expériences de conduite plus sophistiquées et de meilleures fonctionnalités.
Qu’est-ce que le BYD Dolphin Surf ?
La Dolphin Surf est la voiture électrique la plus petite et la plus abordable de BYD au Royaume-Uni, positionnée en dessous de modèles comme la berline Dolphin, la berline Seal et le SUV Sealion 7. Elle est en concurrence sur le marché du segment B avec des concurrents comme la Renault 5, la Citroën e-C3, la Hyundai Inster et la Fiat Grande Panda.
Les niveaux de finition – Active, Boost et Comfort – offrent différents niveaux d’équipement et de capacité de batterie. Les modèles Active et Boost sont équipés d’un moteur de 87 ch, tandis que la version Confort dispose d’une unité plus puissante de 154 ch. Pour réduire les coûts, la version Active utilise une batterie plus petite de 30 kWh, adaptée aux courts trajets urbains, tandis que les versions Boost et Comfort disposent d’une batterie plus grande de 43,2 kWh pour une autonomie étendue.
Performances et expérience de conduite
Le Dolphin Surf offre une expérience de conduite compétente avec une conduite douce et un bon raffinement. Il excelle dans les environnements urbains, mais peut également gérer des trajets plus longs.
Avantages :
- Moteur électrique silencieux avec un minimum de bruit.
- Facile et confortable à conduire en ville.
- Maniabilité solide et stable sur route.
Inconvénients :
- Visibilité arrière limitée en raison des montants C épais et de l’absence d’essuie-glace arrière.
- Il lui manque la sensation de vivacité de certaines rivales de petites voitures.
- Faible freinage régénératif et pas de mode de conduite à une pédale.
Le Dolphin Surf est plus performant en ville, avec sa taille compacte (moins de quatre mètres de long) le rendant facile à manœuvrer. La position de conduite est haute, offrant une bonne visibilité vers l’avant. Cependant, la visibilité arrière est gênée par les montants C épais et l’absence d’essuie-glace arrière.
La direction est légère et réactive, avec les modes Sport et Confort offrant différents niveaux d’assistance. La direction n’est pas particulièrement directe, mais le rayon de braquage est serré, ce qui facilite les demi-tours. La conduite est douce, mais la suspension peut être bruyante sur des surfaces rugueuses.
Le freinage régénératif est faible et la transition entre le freinage régénératif et le freinage mécanique n’est pas fluide. L’absence d’un mode de conduite à une seule pédale est une occasion manquée en matière de commodité urbaine.
Autonomie, charge et coûts de fonctionnement
La technologie de batterie de BYD donne au Dolphin Surf un avantage sur les autres petites voitures électriques. La version 43,2 kWh offre une autonomie réelle allant jusqu’à 200 miles, tandis que la version de base 30 kWh gère environ 137 miles.
Avantages :
- Des chiffres d’autonomie élevés qui semblent réalisables en conduite réelle.
- Chargement plus rapide que de nombreuses voitures de ville EV.
- Même les modèles de base sont bien équipés.
Inconvénients :
- Il faut payer pour un gros modèle de batterie pour obtenir la meilleure autonomie.
- Les coûts d’assurance augmentent considérablement pour la version Confort haut de gamme.
Les batteries sont des unités lithium-fer phosphate (LFP), connues pour leur faible coût et leur durabilité. La version 43,2 kWh peut charger à 85 kW, permettant une charge de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. La version 30 kWh se charge à 65 kW.
Intérieur, design et technologie
Le Dolphin Surf présente un design audacieux et un écran tactile impressionnant, même sur les modèles de base.
Avantages :
- Grand écran tactile rotatif.
- Design attrayant, bien que légèrement prévisible.
- Matériaux décents et qualité de construction.
Inconvénients :
- Probablement pas aussi tendance que certaines citadines.
- La cabine manque d’un certain facteur wow.
- L’intérêt d’un écran rotatif compliqué n’est pas clair.
L’intérieur est bien équipé, avec un grand écran tactile rotatif dominant le tableau de bord. Le design est moderne, mais n’a pas le style de certains concurrents. Les matériaux sont corrects, mais l’habitacle ne semble pas particulièrement luxueux.
Conclusion
La BYD Dolphin Surf est une citadine électrique pratique et abordable qui offre un bon rapport qualité-prix. Il offre une conduite confortable, une autonomie décente et de solides niveaux d’équipement. Même si elle ne se démarque pas comme la voiture la plus excitante de sa catégorie, elle constitue un choix solide pour les conducteurs urbains à la recherche d’un véhicule électrique abordable et fiable.
