BYD a repoussé la sortie de son très attendu SUV pleine grandeur de 5,2 mètres de marque Dynasty au deuxième trimestre 2026, invoquant une concurrence accrue sur le marché automobile chinois. Dévoilé initialement au Salon de l’auto de Shanghai 2025, le modèle – connu en interne sous le nom de Dynasty-D – subira des améliorations supplémentaires avant ses débuts. Ce retard reflète une réponse stratégique à un segment des SUV encombré et en évolution rapide en Chine.
Pressions du marché et positionnement des véhicules
La décision de reporter le lancement découle de la pression croissante dans la catégorie des gros SUV. Le produit phare de Dynasty est conçu pour plaire aux acheteurs familiaux et professionnels, offrant des configurations pour six ou sept passagers. La variante 6 places donne la priorité au luxe de la deuxième rangée, tandis que la version 7 places s’adresse aux familles nombreuses. Cette double approche permet à BYD de capter un éventail plus large de consommateurs dans un marché de plus en plus exigeant en polyvalence.
Conception et caractéristiques technologiques
Le SUV présente le dernier langage de conception de BYD, baptisé « Dragon Face Reborn ». Les éléments esthétiques clés incluent une superbe « moustache de dragon » chromée sur la façade, intégrant une bande lumineuse gravée au laser de 2,4 mètres. Le véhicule est équipé de phares OLED, d’un système de calandre active pour un aérodynamisme amélioré et de poignées de porte dissimulées pour un profil épuré. À l’arrière, un feu arrière continu et deux feux stop surélevés complètent le look.
L’intérieur s’inspire du design symétrique de la Cité Interdite, avec un tableau de bord à triple écran et un volant à trois branches. L’habitacle intègre des matériaux durables tels que le daim écologique et la fibre de carbone mate. Les passagers de la deuxième rangée bénéficient de sièges zéro gravité avec fonctions de réglage électrique, de chauffage, de ventilation et de massage.
Assistance avancée à la conduite et groupe motopropulseur
Technologiquement, le SUV intègre le système d’aide à la conduite « God’s Eye B » de BYD, alimenté par une plate-forme Nvidia Orin-X et utilisant un capteur lidar et 12 caméras. Une caractéristique unique est l’inclusion d’un système de drone embarqué pour un décollage et un atterrissage dynamiques. Le groupe motopropulseur combine un moteur hybride de 1,5 litre avec des moteurs électriques avant et arrière, offrant quatre roues motrices et une autonomie purement électrique attendue supérieure à 200 kilomètres. Le véhicule intègre également la suspension réglable DiSus-A et la direction des roues arrière pour une maniabilité améliorée.
Ce retard met en évidence le paysage concurrentiel du secteur chinois des SUV haut de gamme. En reportant le lancement, BYD s’assure que le produit phare de Dynasty répond aux attentes du marché et propose un produit raffiné prêt à rivaliser avec les acteurs établis et émergents.
