Le Chery Tiggo 7 fait sensation sur le marché britannique en tant que SUV étonnamment compétitif, offrant de nombreux équipements et fonctionnalités pour son prix. Même s’il ne correspond pas tout à fait à l’expérience de conduite de ses concurrents établis, il constitue un concurrent sérieux pour les acheteurs qui privilégient la valeur.
Un nouvel acteur sur un marché encombré
Chery se développe rapidement au Royaume-Uni et le Tiggo 7 est un modèle clé de sa gamme. Il se positionne face à des concurrents comme la Dacia Bigster et la MG HS, mais est inférieur à de nombreux concurrents en termes de prix. Le Tiggo 7 partage une plate-forme avec le Jaecoo 7 et l’Omoda 7, mais Chery se concentre sur l’abordabilité, ce qui en fait le plus accessible des trois. Il est disponible avec un moteur essence ou un groupe motopropulseur hybride rechargeable, en deux niveaux de finition : Aspire et Summit.
Plein de fonctionnalités, même dans la version de base
Le Tiggo 7 ne lésine pas sur l’équipement. Même l’Aspire d’entrée de gamme est livré avec deux écrans de 12,3 pouces, Apple CarPlay, Android Auto, des lumières LED, un siège conducteur à réglage électrique en six directions et une climatisation à deux zones. La version Summit ajoute un hayon électrique, un siège passager électrique à quatre directions, un toit ouvrant panoramique, un système audio Sony et un système de caméra à 360 degrés.
Prix compétitifs et réductions
Le Tiggo 7 commence à seulement 24 995 £ avec le moteur essence de 1,6 litre, nettement moins cher que le Jaecoo 7, qui démarre au-dessus de 30 000 £. La version hybride rechargeable est encore plus attrayante à 29 995 £, ce qui en fait le SUV hybride rechargeable le moins cher du Royaume-Uni. Des réductions de plus de 1 500 £ sont déjà disponibles, ce qui en fait une option encore plus attractive.
Expérience de conduite : facile à vivre mais pas engageante
Le Tiggo 7 donne la priorité au confort plutôt qu’à l’excitation. La conduite est généralement douce, mais il lui manque la netteté de certains rivaux. Le moteur essence 1,6 litre est adéquat, mais pas particulièrement rapide. La version hybride rechargeable offre des accélérations plus douces, mais la boîte de vitesses à trois rapports peut paraître hésitante.
La direction est légère et le roulis est perceptible dans les virages. Ce n’est pas une voiture conçue pour une conduite dynamique, mais elle est parfaitement confortable pour un usage quotidien.
Confort urbain et autoroutier
Le Tiggo 7 est facile à manœuvrer en ville, avec un rayon de braquage serré et une direction légère. La visibilité est bonne et les capteurs de stationnement standard et la caméra arrière facilitent le stationnement.
Sur autoroute, la conduite est correcte, même si le bruit des pneus et du vent devient perceptible à vitesse élevée. La suspension est plus douce, ce qui aide à absorber les bosses mais peut aussi sembler un peu vautrée.
Efficacité énergétique et coûts de fonctionnement
Le moteur essence est assoiffé, avec une moyenne d’environ 27 mpg. L’hybride rechargeable est beaucoup plus efficace, avec une autonomie électrique revendiquée de 56 miles et une économie de carburant combinée de plus de 343 mpg.
Les coûts d’assurance sont relativement élevés, mais la dépréciation est raisonnable. L’hybride rechargeable bénéficie de taux d’imposition inférieurs, ce qui en fait une option attractive pour les conducteurs de voitures de société.
Design d’intérieur et praticité
L’intérieur est étonnamment bien conçu pour le prix, avec un aménagement moderne et des matériaux décents. Les sièges sont confortables et il y a beaucoup d’espace pour les passagers. Le coffre est de bonne taille, même si la version hybride rechargeable dispose d’un peu moins d’espace à cause de la batterie.
Le système d’infodivertissement est réactif et facile à utiliser, avec l’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto. Cependant, les sièges arrière ne sont divisés qu’en 60/40, ce qui n’est pas aussi polyvalent que certains rivaux.
Dimensions et espace
Le Tiggo 7 est de taille similaire à d’autres SUV familiaux comme le Dacia Bigster et le Nissan Qashqai. Il offre suffisamment d’espace pour la tête et les jambes des passagers, et la ligne de toit élevée facilite l’entrée et la sortie.
Conclusion
Le Chery Tiggo 7 est une option intéressante pour les acheteurs soucieux de leur budget. Il offre beaucoup d’équipements, de praticité et un intérieur étonnamment raffiné pour son prix. Même s’il n’excelle pas en termes de dynamique de conduite, il s’agit d’un SUV confortable et bien équipé qui dépasse son poids. Si vous recherchez de la valeur, le Tiggo 7 vaut vraiment la peine d’être considéré
