Dacia est sur le point d’entrer sur le marché très concurrentiel du segment C avec un nouveau modèle break conçu pour rivaliser avec la Skoda Octavia. Prévu pour une sortie dans les mois à venir, ce véhicule robuste à essence coûtera moins de 25 000 £, offrant une alternative pratique et économique dans le segment automobile le plus populaire d’Europe.
Renforcer la présence de Dacia
Le segment C représente actuellement environ un cinquième des ventes de Dacia, et l’introduction de ce nouveau modèle constitue un élément clé de la stratégie d’expansion européenne plus large de l’entreprise. Cette décision fait suite au lancement réussi du SUV Bigster en début d’année, qui a considérablement renforcé la notoriété de Dacia. Un autre modèle devrait sortir environ un an après le lancement du break, renforçant ainsi la présence de Dacia sur ce marché vital.
L’influence du plus grand
Selon Katrin Adt, PDG de Dacia, les solides performances du Bigster ont insufflé confiance dans la capacité de la marque à rivaliser efficacement sur le segment C. Le succès du Bigster, notamment son classement parmi les 10 voitures les plus vendues au détail sur des marchés clés comme la France et l’Allemagne, met en évidence la demande croissante pour la proposition de valeur unique de Dacia.
Une offre distincte
Pour garantir que le nouveau break constitue un ajout précieux à la gamme Dacia, Adt a souligné l’importance que chaque modèle ait un objectif unique. Elle a déclaré que le nouveau domaine présentera aux clients une « offre totalement différente » par rapport au Bigster, reconnaissant que les acheteurs ont des besoins et des préférences divers.
Conception et public cible
Des images divulguées d’un prototype, nommé C-Neo, révèlent que le break ressemblera à une version allongée et surélevée de la populaire Sandero. Cette conception suggère un break compact et haut, d’environ 4,6 mètres de long. Ce choix de conception reflète une tendance croissante vers des véhicules pratiques et polyvalents.
Faire appel à un acheteur différent
Le responsable de la performance produit de Dacia, Patrice Lévy-Bencheton, a souligné la part importante des acheteurs du segment C qui ne sont pas attirés par les SUV. Ces acheteurs recherchent une position de conduite plus basse et un véhicule plus performant et moins ostentatoire.
“Il y a aussi une part importante du segment C qui est constituée de personnes “non-SUV”, qui recherchent toujours une position de conduite plus basse, un produit plus efficace [qui est] moins “ostentatoire”.”
Il a expliqué que ce groupe démographique valorise les performances et le confort d’une voiture plus grande, mais préfère un design plus élégant et efficace à l’esthétique d’un SUV. Le nouveau break est destiné à répondre spécifiquement à ce marché mal desservi.
Le prochain break Dacia présente une évolution stratégique vers l’expansion de la portée de la marque en ciblant un segment d’acheteurs en quête de praticité, de prix abordable et d’une alternative distincte au SUV de plus en plus populaire. Ce nouveau modèle est en passe d’apporter une nouvelle offre au segment C et de consolider la position de Dacia en tant que marque automobile axée sur la valeur.
