Les concessionnaires BMW exhortent le constructeur automobile à développer un VUS encore plus gros que l’actuel X7, le positionnant comme un concurrent direct des Cadillac Escalade et Lincoln Navigator. Cette demande intervient alors que la demande de SUV de luxe pleine grandeur continue de croître sur le marché américain, où les véhicules plus gros dominent le segment.
L’écart dans la gamme BMW
Actuellement, le BMW X7 propose trois rangées de sièges, mais sa taille est inférieure à celle de ses rivaux américains. L’Escalade, par exemple, offre près du double de l’espace de chargement derrière la troisième rangée (25,5 pieds cubes contre 12,8 pieds cubes pour le X7). Il est également nettement plus long, plus large et plus haut, ce qui lui confère un net avantage en termes de confort des passagers et de capacité de transport. Cette différence est importante car les acheteurs américains de ce segment privilégient l’espace et la présence.
Tirer parti de la marque Alpina
Les concessionnaires suggèrent que BMW pourrait exploiter sa marque Alpina récemment acquise pour combler cette lacune. Kirk Cordill, président du Forum national des concessionnaires BMW, a déclaré qu’Alpina serait une « extension naturelle » pour un SUV plus grand et plus compétitif. BMW a entièrement acquis Alpina en 2022, la transformant ainsi en une sous-marque haute performance, une décision qui pourrait permettre la création d’un véhicule de luxe surdimensionné et au positionnement unique.
Pourquoi c’est important
La demande de VUS pleine grandeur n’est pas seulement une question de taille ; c’est une question de statut et d’utilité. L’Escalade et le Navigator ont connu une croissance substantielle, prouvant que les acheteurs de ce segment sont prêts à payer plus cher pour un maximum d’espace et une présence imposante. L’absence de BMW dans le haut de gamme de ce marché laisse de l’argent sur la table. La question est de savoir si BMW répondra aux demandes de ses concessionnaires et concevra un véhicule pour concurrencer directement ces acteurs établis.
En conclusion, les concessionnaires BMW plaident fortement en faveur d’un SUV plus grand, reconnaissant que l’actuel X7 n’est pas suffisant pour défier les forces dominantes dans le segment du luxe pleine grandeur. Tirer parti de la marque Alpina pourrait être la clé pour libérer ce potentiel de marché et conquérir une part plus importante des ventes de SUV de luxe aux États-Unis.
