Ferrari n’exigera pas que les clients achetant des véhicules en édition limitée achètent également son premier modèle électrique, la Luce. Le PDG Benedetto Vigna a confirmé que les concessionnaires avaient reçu pour instruction de ne pas appliquer une telle condition, reconnaissant qu’imposer l’achat de véhicules électriques aux acheteurs qui préfèrent les moteurs à combustion traditionnels serait une erreur. Cette décision souligne l’engagement de Ferrari à respecter les préférences des clients même dans sa transition vers l’électrification.
Débuts de Luce et réception initiale
La Luce devrait être dévoilée le 25 mai 2026 à Rome, un choix délibéré qui rend hommage à la première victoire de Ferrari en course à la même date en 1947. Les premiers retours sur la Luce ont été « très positifs », la société ne faisant état d’aucune inquiétude quant à d’éventuelles difficultés de vente. Cette confiance suggère que Ferrari pense que le véhicule électrique attirera les acheteurs de manière organique, sans avoir recours à des incitations ou à des restrictions artificielles.
Plans d’expansion et modèles futurs
Après la première de la Luce, Ferrari a l’intention de lancer au moins 20 nouveaux modèles d’ici 2030. Bien que les détails spécifiques ne soient pas divulgués, le pipeline de la société comprend probablement un remplacement de la Roma Spider (éventuellement l’Amalfi Spider) et des mises à jour potentielles de la Purosangue, y compris un moteur plus petit ou une variante hybride rechargeable. D’autres offres haut de gamme telles qu’un SP4 de la série Icona sont également en développement.
Confiance du marché et stratégie de tarification
Malgré le lancement prochain des véhicules électriques, les carnets de commandes de Ferrari sont déjà pleins jusqu’à l’année prochaine, ce qui indique une forte demande pour sa gamme existante. La société attend d’annoncer le prix de la Luce jusqu’à ce qu’elle soit entièrement révélée, bien que des rapports précédents suggèrent un coût de départ de plus de 500 000 $. Les livraisons du Luce devraient commencer au quatrième trimestre 2026.
La stratégie de Ferrari suggère une approche mesurée de l’électrification, privilégiant le choix du client et l’adoption organique plutôt que la conformité forcée. Cette position pourrait s’avérer cruciale pour maintenir l’exclusivité et l’attrait de la marque sur un marché de plus en plus concurrentiel.
Cette approche est particulièrement importante compte tenu de la controverse potentielle entourant la Luce, qui pourrait ne pas égaler le succès commercial du Purosangue à moteur V12. En évitant les achats obligatoires de véhicules électriques, Ferrari vise à préserver sa réputation de répondre aux désirs de sa clientèle exigeante.
